插电混动哪里好？加速快省油还环保！

[车友头条-车友号-汽车品评]  新能源汽车的诞生以及普及，意味着人们的交通工具在不断的改革和不断的创新。新能源汽车只需要依靠电能的存在就可以了。而在新能源与燃油汽车的之间，还有一种车型被称之为插电混动车，加油烧油充电用电，两套能源系统合并发力。

在北京人眼中，插混车是非常尴尬的存在，因为在上海插混车型符合新能源标准，买车时可以赠送新能源号牌的，跟纯电车性质是一样的，享受国家的一系列关于新能源车的一系列优惠政策，然而在北京插混车是不能够享受新能源汽车的一系列福利的，再加上插混车型在售方面要比燃油车贵不少，所以插混在北京的热度就没有那么高了，抛开这些，插混车型到底怎么样，优劣势又有哪些呢？

优势一： 较低的使用成本

其实大家一直都有一个疑问，那就是插混车到底省不省油，首先插电混动并不省油的观点不无道理，很多插电混动车号称百公里油耗仅两升，这只是一个噱头，这个成绩实际是在纯油行驶25公里，电动行驶75公里的状态下测出来的，跟实际生活中的驾驶习惯是相差甚远，并无参考价值，但是插电混动车在行驶时一般都是普通城市道路低速行驶，系统优先选择纯电模式或者是混动模式，也可以选择保持电量模式，尽量延长电能的使用时间。

此外在减速刹车时还有能量回收功能，所以说插电混动车型还是比普通燃油车型更省油，只不过没有官方数据那么夸张，但是插混车还是可以享受国家新能源补贴的。

优势二：超越普通内燃机车的驾驶体验

作为一辆插电式混合动力车型，驾驶起来还是会有一些纯电动车的感觉，而且插混车型与汽油版车型在调校上略有不同，虽然发动机功率调低了几千瓦，但加上了与电动机的配合，综合功率十分的暴躁，所以在加速体验上插款车还是很有优势的，像比亚迪的唐100，零百加速只需四点九秒。这个成绩真不是一般燃油车可以比拟的，相比于燃油车插混车型拥有电动车的安静，起步扭矩大的优点，所以说有着很不错的驾驶体验。

（文/车友号 汽车品评）