神预言丨定义电动豪华旗舰轿车！全新奔驰EQS前景分析

[车友头条-原创]  （文/ 黎亚东）一说到电动车，大家似乎都会第一时间想到造车新势力品牌，而传统车企则感觉总是差点火候。然而在2021年上海车展的前夕，奔驰准备打破这个局面，全球首发了全新车型EQS( 参数 | 询价 )。作为奔驰“电动为先”战略的一部分，EQS是奔驰大型纯电平台EVA平台的首款代表之作。这台车集成了奔驰在各个领域的尖端科技，奔驰显然也对这台车充满了雄心壮志。戴姆勒集团首席设计官戈登·瓦格纳表示：“全新EQS是属于未来时代的豪华轿车"。那么这款被大家称为下一个十年“旗舰”电动轿车的新标杆的EQS到底强在哪里？它的未来市场前景又如何呢？下面咱们就来详细分析！

定义未来旗舰电动轿车设计

相信每个人在第一眼看到EQS时，都会对它的设计充满了好奇。没错，梅赛德斯-奔驰高级外观设计负责人Steffen Koehl就表示，设计团队认为符合要求的车身线条应该更加纯粹、简洁且高效（以满足超过5米、乘坐4人的需求）。于是，全新奔驰EQS的弯弓式设计构思就这样产生了。相比全新一代的S级( 参数 | 询价 )来说，EQS在比例上发生了巨大的变化，接缝更少，型面也更加圆润。并且由于没有内燃机，不需要很长的引擎盖，因此EQS采用弯弓式设计，整体的“弯弓”线条从车头延伸至车尾，让乘客舱可以拥有更宽敞的空间。

说到最明显的特征弯弓式设计，最初是应用于F015 luxury in motion概念车上。在6年之前的2015年CES 电子消费展上，F015 luxury in motion概念车全球首秀，将“弯弓式设计”这一概念变为现实。在后续EQS的设计上，这一设计语言被印刻在其中。具体来看就是EQS将大灯和中网融合到了一起，犀利的矩阵式LED三角型大灯，在大灯内部上边缘，还有三段式的LED灯带。中网上边缘，一条LED灯带连接起了左右大灯。“弯弓式设计”的核心就是倡导“消除折角和线条”，所以它的中网也转变为了平滑又充满科技感的封闭式面板中网。