破局！原车屏升级将成汽车电子改装蓝海——车里子CEO沈洪

[车友头条-车友号-车里和车外]  专访背景：

近来，不少宝马奔驰奥迪保时捷等豪华车原车大屏上，纷纷出现了AR导航、智能娱乐等又酷炫又实用的功能。原来这些车都加装了一款“不破坏原车，在保证原车原貌的情况下，直接给原车大屏赋予第二生命”的“车里子原车屏AR智能网联系统”。我们曾就此专门采访了这款市面独有创新产品的创始人——深圳智行至美CEO沈洪先生。沈洪是个对产品有极致追求的人，继上篇赤诚满满的产品分享后，沈洪提出新观点：这款产品的设计理念也将打破现下汽车电子改装行业红海之战的僵局，成为行业新起点。

一、破局点在原车屏？

记者：汽车电子行业有很多导航、大屏这样的产品，为什么车里子会想要做原车屏AR升级这样的一个产品？

沈洪：原车屏从2015年就开始做了，经历了三个阶段的发展和改进，现在来看，越发坚定这个方向是无比正确的，是汽车电子行业唯一剩下来的蓝海市场。原车屏升级会是未来的主流趋势，因为现在新车带屏的比例会越来越高。我们去年做了市场调查，两个数据可以分享一下：一个是汽车美容后市场原车带屏的比例达到40%，第二是4S店新车带屏的则达到90%。现在大到BBA豪华车，小到自主品牌国产车，都带了原车大屏。像行车记录仪、大屏、后视镜等基本就没有生存空间了。原车带屏，就决定了我们必须围绕原车屏去做产品。

蓝海确定下来，第二步就是选择具体的赛道了。沈洪表示，原车屏后所隐藏的大脑控制在车厂手中，而每个车厂都有自己的看法，自然不希望类似BAT企业产出的操作系统抢占市场份额，于是车里子将赛道选在了“原车屏以外的第二套大脑”。车里子提供的原车屏升级系统只是作为补充的第二大脑，不取代第一套大脑，也就与车厂之间不存在竞争关系，自然可以被车厂接受。而又因为丰富了用户的选择，也受到了用户的喜爱。

（文/车友号 车里和车外）