推荐购买尊贵版车型！全新明锐PRO配置分析！

[车友头条-车友号-无马汽车]  和多数同为“老字号”的合资车相比，斯柯达明锐( 参数 | 询价 )现今的生活实在谈不上自在：谁曾想，经历2016年的销量巅峰后，它要面对的竟是断崖式的销量下跌，从2016年的15.5万台跌至2020年的2.7万台……巅峰稍瞬即逝，是斯柯达明锐自己“作死”吗？从其巅峰和没落的节点来看，这波实属“冤枉”明锐——

其巅峰和没落的“当事”车型皆是第三代车型，明锐之所以遭遇销量的大幅流失，很大程度上应该“归罪”于市场变化：其一，SUV市场的大爆发，让轿车市场备受挤压，而挤压带来的后果就是加剧“鲶鱼效应”，致使以均衡称道但缺乏闪光点的明锐渐渐淡出人们视野。其二，2018年，换代朗逸( 参数 | 询价 )/宝来( 参数 | 询价 )的相继上市，在一定程度上是明锐原本的产品逻辑受到冲击。

时代在给到汽车厂商“推背感”前，其实是打过招呼的——以自主品牌为例，凭借对消费者核心需求和消费者更迭趋势的把控，自主品牌在某些细分市场上，并成功上演了从配角到主角的逆袭，但明锐却错过了转型的良机……显然，紧跟时代才是“财富密码”，而这一次，明锐选择借着换代的契机以“明锐PRO”之名以寻求自我改变的方式来改变消费者对它的认知：

运动化。明锐PRO既保留了斯柯达品牌成熟的设计基调，从水晶中汲取设计灵感，以水晶切割纹理雕刻车身线条，将品牌特色注入到注重设计质感和时尚气息的理念、构思之中，又从细节入手回应了年轻消费者对运动化的需求——加持RS套件，全系配备RS运动风格下格栅、RS运动风格尾部造型等运动部件。

数字化。就内饰设计而言，明锐PRO确实是少了些新鲜感的，你能在它身上找到很多第八代高尔夫( 参数 | 询价 )的身影，例如横向中控设计、电子档杆等等。但庆幸的是明锐PRO没有只做表面功夫——在接受MQB EVO平台所赋予设计特征的同时，“数字化”的核心也没落下，配备10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸多媒体触摸屏等科技配置，提升智能化、数字化体验。

（文/车友号 无马汽车）