前卫、轻奢、精致、时尚,DS这个小众的汽车品牌,似乎总能在设计上带来领先行业的亮点。到底领先多少呢?我们来看看这台纯电动DS 3( 参数 | 询价 )。它源自于海外DS 3 Crossback纯电版,而这台车2018年就在欧洲进行了首发,但时至今日它依旧有着概念车一般的吸睛颜值。
日前纯电动DS 3车型以进口身份在国内推出,新车定位小型SUV,提供2个配置选择。不过在动力、续航、尺寸等核心参数上,两款车型没有任何区别。都是配备了一台120kW功率的电动机,电池容量45.24kWh,NEDC续航里程360km,官方售价为31.33-33.33万元。
DS 3新能源( 参数 | 询价 )无论从它小型SUV的定位,还是进口身份的售价,以及小众的设计元素等维度来说,新车的行业竞品都不多。相比较之下,能与之匹配的同类产品大概有已经国产的奥迪Q2L e-tron( 参数 | 询价 ),以及同样是进口身份的雷克萨斯UX新能源( 参数 | 询价 )。
奥迪Q2L e-tron也是小型SUV定位,定价相对更低,且尺寸上要比DS 3新能源更大,特别是2628mm的轴距,比DS 3新能源2558mm要长不少,这也决定了奥迪Q2L e-tron的后排体验更出色。而作为纯电动车型,奥迪Q2L e-tron最大功率100kW,NEDC续航里程265km都要比DS 3新能源逊色一些。特别是续航里程方面,在城市代步的使用场景下,DS 3新能源也要比奥迪Q2L e-tron更加游刃有余。
雷克萨斯UX新能源定位为紧凑级SUV,虽然尺寸相比DS 3新能源也要大一些,但是空间一直都不是雷克萨斯UX( 参数 | 询价 )的特点。精致、轻奢同样是雷克萨斯赋予UX的"车设",这方面与DS比较类似。不同的是DS 3新能源在设计上要更为激进、前卫,雷克萨斯则一向是低调为主。得益于车型定位不同,在结构布局上带来的余地更大,雷克萨斯UX新能源最大功率达到150kW,NEDC续航里程400km,比DS 3新能源要略胜一筹。不过价位上,同样是进口身份的雷克萨斯UX新能源要更贵一些(官方售价:36.2-38.5万元)。
(文/车友号 路咖汽车)