不服来战！标致PK宝马的底气在哪？

[车友头条-车友号-新座驾]  在国外，媒体特别喜欢将宝马和标致进行对比。骨子里严谨的德国人也会浪漫的情调，他们会把一个精密的工业机器打造成一个富有乐趣的驾驶机器，法国人的浪漫来自于对车型设计上，同时在底盘驾控上也很出色，例如标致508L。

今天我们来看一下标致508L和宝马3系( 参数 | 询价 )，两款车在外观上都很运动。宝马3系的大灯和M运动套件看起来很动感，这在奔驰C级( 参数 | 询价 )或者奥迪A4L( 参数 | 询价 )上都没有这样的运动氛围，硕大的中网也十分霸气。

标致508L的前脸十分犀利，当同级别车型都在向商务、中庸靠拢时，标致508L凭借时尚、个性的设计突出。大灯与中网相连，十分有立体感的设计像一个风道一样，中网的设计也很有层次感，从大灯向下，延伸一个獠牙式的LED日间行车灯，车尾的大灯也是狮爪的一个样式，前后呼应，辨识度很高。前保险杠前面的线条也十分有层次感。

外观上，标致508L和宝马3系都很运动，但是内饰设计上显然法国人更加大胆一些。标致508L跑车式的内饰设计，赛车式小巧方向盘，后面还有一对很大的换挡拨片；环抱式座舱配备12.3英寸的全液晶仪表，视线在方向盘的上方，在日常驾驶过程中可以很轻易的看到；中控屏幕选项采用实体按键，激烈操控也可以很容易地去操作；电子挡把整体看上去十分精致，氛围也很前卫。宝马3系用料材质会更好，座椅也更加的柔软，但是驾驶氛围几乎没有，一切都是为豪华服务。

两款车型都追求驾控乐趣，宝马3系最低配320li，2.0T的发动机，156匹的马力，250牛米的扭矩，初段的动力还算不错，匹配平顺无比的采埃孚8AT变速箱，但是它的转速在舒适模式下还会拉升有些慢，所以中后段的加速能力差强人意。宝马3系使用的是韩泰万途仕SEVO3的一条胎，22545R18的一个规格，注重的是高速、湿地抓地力，前轮指向性还是非常精准的，但是相比过去的F30和F35那种人车的沟通感觉很少。

（文/车友号 新座驾）