听说捷豹路虎质量提升了，真的应该感谢奇瑞吗？

[车友头条-车友号-邱小铖]  谈到捷豹路虎，在国内一直是很神奇的存在。行业里还一直有着“修不好的路虎，开不坏的丰田”、“七折豹六折虎”的说法，不管怎么样，这些看似段子的说法，但一定不是空穴来风。捷豹路虎这些年可以说是吃尽了质量的苦，销量和口碑一直上不去不说，也成了豪华品牌中为数不多在走下坡路的品牌。

前不久，捷豹路虎CEO蒂埃里-博洛尔也公开承认了其质量不行，他表示：因为消费者对产品质量有所顾虑，导致捷豹路虎每年损失了超过10万辆的销量。作为“最了解”捷豹路虎的人，我们可以明确的是，捷豹路虎的高层是知道自己的问题在哪里，竞争力缺在哪里。

关注汽车行业的朋友们都知道，捷豹路虎原来是以进口身份进入中国的，以豪华英伦身份示人，定位甚至要高于传统的奔驰宝马奥迪，更当作是一个奢侈品在销售。后来，捷豹路虎就和奇瑞合资了，旗下的“走量”车型基本都给国产了。

关于奇瑞汽车，很多人的印象还停留在那个生产微型车的中国汽车品牌，这样的合资组合，对于捷豹路虎这个原本定位奢侈品的汽车品牌，影响自然是巨大的。国产后的捷豹路虎，销量并没有起飞，甚至和一线豪华汽车品牌的差距越来越大。

不过，有不少车主反馈，自从捷豹路虎国产之后，奇瑞捷豹路虎的新车质量要比进口时期的捷豹路虎，更好一些。这也从一个侧面说明，中国制造在品控方面还要更加出色一些。当然，这个口说无凭。笔者朋友圈里的几个奇瑞捷豹路虎车主，还经常会发一些车型质量方面的问题，这也成了生活中的一种乐趣。

从2021年JD.Power新车可靠性研究排行榜来看，捷豹路虎依然稳居前三，不过是倒数前三。倒数第二名是阿尔法·罗密欧，一个在中国几乎没有存在感的品牌。这样来看，从行业的角度，捷豹路虎的新车质量还是存在很大的问题，这对于当下想要买捷豹路虎的朋友来说，的确不是一个好消息。

（文/车友号 邱小铖）