阳光电动力：习惯逆袭

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  国民神车“宏光MINIEV”去年7月横空出世，至今力压特斯拉，稳坐中国纯电动销量冠军宝座。

宏光MINI EV成功背后，是一批同样强悍的供应商。电控方面，助攻宏光MINI EV的，是一家专业的电控厂商：阳光电动力。阳光电动力是由光伏巨头阳光电源（股票代码300274）在2016年成立的全资子公司，实际上阳光电源自2010年就开始了电控产品的研究，此次借助宏光MINI EV的畅销，阳光电动力快速走到聚光灯下。2020年，阳光电动力电控产品出货7.7万套，业界排名第8位。2021年一季度，阳光电动力出货就已经达到6万台，排名继续提升。

资料来源：NE时代

阳光电动力是运气好，碰到了宏光MINI EV，才起飞的吗？实际上，阳光电动力多年来一直比较“低调”。“除了成为五菱宏光mini EV的主力供应商外，阳光电动力乘用车产品早已进入吉利、奇瑞、江淮等一线车企，我们在新能源专用车市场占有率也已经突破30%。”阳光电动力总裁洪思明说。在阳光电动力接触宏光MINI EV项目时，已经有其他电控厂商更早参与，阳光是后来居上，成为主力供应商的。最近，《电动汽车观察家》两次探访阳光电动力，了解该公司从无到有，从小到大的过程。我们发现，在电控突围战中，阳光电动力一路狂奔，习惯逆袭。1阳光与汽车结缘1990年，曹仁贤从合肥工业大学本科毕业。这个自动化专业的浙江萧山人，因为成绩优秀，被免试录取为研究生。1993年硕士毕业时，他留校任教。在校时，曹仁贤主要研究方向是可再生能源发电，对于光伏逆变器尤其有研究。1997年，怀揣着让西部老乡用上清洁照明的朴素梦想，曹仁贤离开校园，创立阳光电源。如今的阳光电源，业务覆盖光、风、储、电、氢等领域。其中光伏逆变器、风电变流器、储能系统等业务均为行业领先，光伏逆变器连续多年发货量全球第一。这样一个公司，怎么会进入电动汽车行业，做起电控来？时钟拨转到2009年，全国开始新能源汽车“十城千辆”示范工程。合肥是试点城市之一，安凯推出了纯电动客车，在合肥等地试点运营。当时，不仅整车企业刚开始着手研发，供应链更是不完善。安凯虽然找到了配套商，但对合作并不满意,于是找到安徽大学及阳光电源，共同研发电机及电控。2010年，阳光电源研发中心开始预研电控项目。到了2012年，电控产品研发工作基本完成。相比业内同类产品，阳光的电控系统效率高、可靠性高，逐渐获得客户认可，在安凯等整车企业实现大批量应用。

（文/车友号 电动汽车观察家）