一汽大众探岳凉了？销量下滑，问题不断！

[车友头条-车友号-车界]  一汽大众探岳( 参数 | 询价 )凉了？销量下滑，问题不断！

销量下滑，问题频出：为何越来越多人放弃一汽-大众探岳？

文\蓝湛

近日，有关一汽-大众探岳的爆料可谓层出不穷，在问鼎车质网投诉排行榜TOP1之后，又有消息称其维权车主已多达数百人。这也再次将探岳推上了风口浪尖。

而让一汽-大众感到糟心的则是眼下的探岳正面临终端投诉高企和市场销量下滑的双重压力，如果不能尽快扭转这一局面，存量竞争中，探岳所失去的市场份额恐怕将很难挽回。

投诉高企，探岳“颗粒捕捉器”问题持续发酵

尽管一汽-大众探岳是和上汽大众途观L( 参数 | 询价 )齐名的SUV，但是眼下消费者的投诉却集中在探岳身上爆发。其关键问题则在于车辆“颗粒捕捉器堵塞”会造成车辆油耗升高、动力下降，影响驾驶体验的同时，增加消费者使用成本。

而目前4S店以及探岳的说明书给出的解决方案则是“拉高速”，即将速度快速加到80以上，然后滑行，并这样重复，直到恢复正常。如此这解决方案显然并不“便利”。

一方面，大多车主用车是城市上下班代步使用，“拉高速”并不是常态，出现问题要求消费者“拉高速”无疑会造成诸多不便。

另一方面，“拉高速”也是有条件的拉高速，需要将速度提升到80以上并滑行，这显然会造成一定程度的安全隐患。

而且更为关键的是，“拉高速”并非一劳永逸的解决方案，因为在问题暂时解决后，车辆继续行驶一段里程后又会出现颗粒捕捉器堵塞的问题。一位探岳2020款 330TSI两驱豪华智联版车主表示：其探岳至今驾驶9700公里，一共堵塞了5次！尤其是冬天基本一箱油一次，堵塞后油耗翻倍，动力减弱，启停失效，并伴有一股淡淡的焦味。

如今伴随着探岳的“颗粒捕捉器问题曝出，探岳已经连续多次登上车质网投诉排行TOP1的位置，可见其问题仍有持续发酵的态势。而其中排气筒故障、油耗升高则成为了消费者投诉最为集中的地方。

（文/车友号 车界）