基于以上两点,可以看出广汽丰田并没有在凌尚身上投入太多的精力,甚至可以说有些敷衍了事。不过,凌尚并非毫无亮点,其较高的动力规格是有一定吸引力的。
凯美瑞( 参数 | 询价 )同款2.0L发动机+CVT变速箱,最大功率171马力,峰值扭矩205牛·米。不错的动力参数加上出色的响应性和平顺性,凌尚的动态表现是毋庸置疑的。另外,由于热效率较高,达到了40%,这套动力系统的燃油经济性表现也不错,工信部油耗仅为5.9L/100km。
但问题是,仅仅依靠2.0L+CVT的动力总成,就能够支撑起凌尚的高溢价吗?
以雷凌和凌尚作为对比,雷凌1.2T豪华版售价12.98万元,凌尚豪华版售价14.88万元,两者的配置差距不大,价格差距为1.9万元。也就是说,消费者要多花1.9万元,才能够买到更大的腿部空间和2.0L+CVT的动力总成。平心而论,即便以丰田的品牌价值来看,这一价差也有些大了,更何况雷凌还有着1.5万元以上的终端优惠。
如果和同价位产品相比,比如速腾( 参数 | 询价 )1.4T,凌尚不仅内饰质感较差,而且在空间、动力性、燃油经济性方面还没有任何优势,产品力明显处于下风。
所以,凌尚和亚洲狮一样,产品实力其实并不出彩,至少在同级别中,它的竞争力不强。在笔者看来,凌尚的可替代性较强,不管是A级车市场,还是A+级市场,性价比更高的车型比比皆是。如果你是丰田铁粉,也很喜欢凌尚这款车,我的建议是再等等,作为一款要走量的产品,凌尚放出终端优惠是迟早的事。
(文/车友号 车界微视)