这台13万丰田SUV，引进中国一定火！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  在中国市场，丰田和本田在销量上一直处于不相上下的竞争局面，可在小型SUV市场，丰田却一直被本田盖过一头。缤智( 参数 | 询价 )/XR-V( 参数 | 询价 )两兄弟每月销量超过3万台，而丰田C-HR( 参数 | 询价 )/奕泽月销量则只有1万台左右，完全没有跟本田掰手腕的能力。

但事实上，丰田在一些海外市场中，还在售卖着另外一款小型SUV车型--卡罗拉Cross( 参数 | 询价 )，它不仅外观更符合国人审美，而且在实用性方面还更胜C-HR( 参数 | 询价 )一筹！如果这款车能引入国内的话，恐怕是想不火都难啊！

虽然这款小型SUV的名字叫“卡罗拉Cross”，但是在外形设计上它可并非是卡罗拉( 参数 | 询价 )的跨界版，而是与高一级别RAV4( 参数 | 询价 )更为相似的传统SUV。梯形中网的设计，搭配一圈黑色塑料包围，倒也符合其Cross的名字。

卡罗拉Cross与C-HR在设计风格上的差别，从侧面就能一览无余。卡罗拉Cross的外形设计更传统，更符合大多数人对于SUV造型的认知，方正的轮拱看起来也有点RAV4的意思。对于国内消费者来说，很多人对于C-HR的“抱怨”主要有两点：一是轿跑式的设计让后排侧窗面积过小，导致后排乘坐感受压抑。其次则是过于夸张的溜背以及车尾双尾翼设计，让很多传统消费者难以接受。而这两点在卡罗拉Cross上都得到了解决。

尺寸方面，卡罗拉Cross在轴距上和C-HR保持一致，但是在车长、宽度以及高度上都有一定优势，比这个级别销量最好的本田缤智明显大了一圈，即使对比定位更高半级的日产逍客( 参数 | 询价 )，卡罗拉Cross在车长和高度上也有一定优势。

卡罗拉Cross的车尾设计也是非常传统、务实的SUV风格，方正的尾门开口可以为后备厢提供最大程度的便利性，简洁且规矩的尾灯和下包围造型也不会像C-HR那样直接劝退一些保守派的消费者。