蓝牌新规将落地 轻卡是升级还是降级？

[车友头条-车友号-方得网]  蓝牌新规“靴子”或将落地，轻卡用户必须在“升级”还是“降级”中做出选择。

方得网多个信息源显示，要求更严苛的蓝牌轻卡新规传闻，或将于近期证实。

业内人士向方得网表示，“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5L，货厢内宽不大于2.1米”的蓝牌新规一旦落地，部分重载城际运输用户将转向中卡，而占轻卡行业近30%、交警查审频繁的城配市场，将转向合规蓝牌轻卡、VAN类轻客，或将分流到小卡、微卡。

近期小卡、微卡新品不断，市场持续火爆，又有谁会成为新一代“神车”？

请看方得网报道。

消费分级 市场新增亲民产品

“神车”的出现，首先是踩准了市场的脉搏。

消费降级或是消费升级的争论各有各理，本质上是更加细分的“消费分级”。不久前刚刚上市的一款小微卡——长安跨越新豹T1( 参数 | 询价 )，就是长安跨越面向用户需求分级进化的趋势，针对细分场景而推出市场的新一代入门级产品。

长安跨越新豹T1，为什么是用户更易接受的小微卡？方得网分析认为，有定位精准、外观内在符合用户审美、贴近市场真实需求等几方面因素。

这款售价4万元以下、主打性价比的小微卡，适用于城乡个体、水果商贩、商超配送等货轻量小的小吨位运输场景，尤其符合当前创业者上手快、成本低、方便灵活的使用需求，合规上牌，保障正常运营。

长安跨越新豹T1驾驶室外观传承家族设计，打造新一代更有动感的“尖头小卡”，有单排和双排座可选，内饰简洁舒适、操作便利，驾驶证C本即可轻松上手。

新豹T1整车高度不超过2米，灵活穿行城镇道路，轻松应对出入商超地库限高；独立超低龙门架，货台高度770mm，搬运货物更便捷、高效；用户可选仓栅、厢车、栏板3种货箱，宽度达到同类产品中较宽的1480mm，单排车型货箱为2300/2700mmx1480mm，双排车型为2000mmx1480mm，不仅有多种货箱类型可选，匹配不同运营需求；装载空间也更加合理，有效提升运力。

（文/车友号 方得网）