特斯拉旗下新款Model S/X 买了能有驾驶“F1”的感觉

[车友头条-车友号-玩车教授]  得益于旗下产品的畅销，短短几年的发展，特斯拉已荣登全球最著名电动车企，虽说车型布局不算丰富，但已足以支撑这个称号。而随着越来越多车型的推出，特斯拉较早发布的车型也已进入产品末期。

今年1月，特斯拉正式发布了旗下新款的Model S( 参数 | 询价 )/X。不过，特斯拉带来的两款车型只是中期改款车型，整体延续现款车型的设计。要知道从2014年推出至今，车型已历经7年之久，按照传统的车企速度已更新1.5代，但也好在新车变化亮点颇多。

一分钟解读新车：

1.外观、内饰进行细节升级；

2.更换更酷炫Yoke方向盘；

3.第二排加入了配备了显示屏；

4.第三排加入实用性配置；

5.采用三电机布局，零百加速3秒内。

自年初特斯拉推出新款Model X( 参数 | 询价 )时，官方宣称的内饰就是采用全新的设计，包括更换全新中控布局，以及更换更前卫的方向盘设计。

一经发布后，该方向盘设计遭到很大的争议，随即从不少新车谍照看到，新车又采用了传统方向盘布局。

近日，在网上曝光特斯拉Model X Plaid车型的内饰谍照，再次看到新车已换装Yoke方向盘，即有别于传统的汽车方向盘，该款Yoke方向盘尺寸较小，类似于F1赛车方向盘的设计，这是在以往量产车型上都从未出现过的。

与此同时，中控布局的设计也与此前官图一致，采用更接近Model 3( 参数 | 询价 )的对称设计，配合尺寸更大的悬浮式中控屏幕，以保持简约的设计。

值得注意的是，在此次曝光的新车谍照还发现Model X Plaid在中控扶手的后边加入了一块显示屏，尺寸达到8英寸，或许是为了给后排乘客提供更多的体验。

不仅如此，在车辆的第三排座椅中部，新车除了提供水杯存放口外，还加入了两个电源接口，以方便第三排乘客的使用需求。

众所周知，Model X定位SUV车型，但也是品牌下乘坐空间最大的车型，拥有较充裕的乘坐体验，也应提供更丰富用车体验。

（文/车友号 玩车教授）