只需10万，轻松圆你“瓦罐”梦，新宝骏Valli来得正是时候

[车友头条-车友号-车经社]  6月10日，上汽通用五菱的紧凑型旅行车——新宝骏Valli( 参数 | 询价 )向往正式上市，售价区间为7.98-10.58万元。

旅行车英文名是wagon，也被称为“瓦罐车”，在欧洲特别受欢迎。不难看出，上汽通用五菱此举意图开拓中国休旅车蓝海市场。那么，新车的实力究竟如何，能否如愿以偿呢？

其实，每个国家都有最适合自己国情的车型，大多数国人不喜欢旅行车，是有历史原因的。

在中国汽车普及的过程中，大多数国人最先能买得起的都是夏利( 参数 | 询价 )、奥拓( 参数 | 询价 )、富康( 参数 | 询价 )等两厢车，然后是以捷达( 参数 | 询价 )、桑塔纳( 参数 | 询价 )为代表的三厢车。更高级别的车型，则是奥迪100( 参数 | 询价 )、奥迪A6( 参数 | 询价 )、虎头奔、宝马7系( 参数 | 询价 )等三厢车。

因此，在很多人的脑海里，三厢车就是比两厢车或者旅行车更高端。那么，为什么欧洲是旅行车的天下呢？

这是因为欧洲城市的古建筑多，道路相对狭窄，而人口稠密，机动车保有量高，所以“少占地、多占天”的旅行车自然很实用，它拓展出了更大的行李箱竖向空间，车内也有更丰富的空间组合方式。

也就是说，旅行车的显著优势是结合了轿车和SUV的优点，让它既有强悍的空间表现，又有较好的动力和操控性。

在国内车市日趋成熟、购车趋于理性的今天，很多消费者并不抵触旅行车本身，最重要的原因是选择太少、卖得太贵。现存的几个合资旅行车，都是老旧平台+寒酸配置+万年不大改款，和同款轿车完全不能比，所以销量不佳。

新宝骏Valli的出现，无疑打破了这个平衡，让国内旅行车市场迎来了全新的优质选择。

为了成为“年轻人第一辆休旅车”，新宝骏Valli把价格拉低到了10万以下，还通过组合 “车内大平层”和“车顶大平层”，形成行业内唯一“复式大平层”产品优势，重新定义中国休旅车标准。

新宝骏Valli的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距达2700mm。其后备箱容积达536L，侧放4个20寸行李箱毫无压力；后排座椅还可以4/6比例分别放倒折平，形成的大平层空间达1620L，充分满足用户灵活储物的需求。

（文/车友号 车经社）