单缸最优排量是0.5L？老司机：1.5升三缸怎么解释？

[车友头条-车友号-SUV大师 ]  近日，大师有位朋友问2.0升的SUV有什么推荐？但当反问他为啥一定要2.0升时，他回答道：“家用车，难道不是平均一个缸排量0.5L最好吗？”

这样的回答和选车理由还是比较少见的，不知大家买车的时候，是否关心过平均每个缸排量是多少的问题。

对于一部分人来说，“单缸最优排量”或许是个比较陌生的概念，如果用疑问句来表达就是“发动机平均每个缸的排量是多少才好？”

可以发现，车企在宣传自家新车的时候，也没有把“单缸最优排量”拿出来说事，不过我们平时也会听到这样一个说法：每个缸排量0.5L是最优的！

这说法好像是有那么点道理，因为常见的发动机就是2.0升四缸、3.0升六缸、4.0升八缸等，有人对此是深信不疑，买车的时候也会刻意去遵守这个“规则”。

然而，真相真的是这样吗？有人可能会说，我又不懂发动机设计那套复杂的东西，怎么知道每个缸0.5L是不是最好的设定。

这话没错，但你可以用反向思维，一个说法如果你不能证明它“是”，但你可以举出现有的、有说服力的“不是”的例子，是不是也可以将其推翻？

针对单缸最优排量0.5L的说法，我们假设它是真的，那么市面上优秀的发动机肯定都会抢着去用，这时不妨看看那些优秀的、覆盖率很广的发动机是怎么设定的。

很明显，“反例”一抓一大把。首先是小排量涡轮增压领域，我们就拿搭载率很广的本田1.5T（L15B）和大众1.4T（EA211）发动机来说，因为二者都是四缸发动机，所以它们的单缸排量分别为0.375L和0.35L，都没有达到每个缸0.5L的水平，但这一点也不影响它们的优秀表现。

再来看排量稍大的自吸发动机领域，以口碑较好的丰田2.5L（A25A/A25B）和马自达2.5L（PY）为例，因为是四缸，所以它们单缸排量都是0.625L，也并没有遵循单缸0.5L的“准则”。

（文/车友号 SUV大师 ）