宝马把直六发动机压榨到了590hp，只为了这款全新战车！

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  前几天，在纽博格林24小时耐力赛 (GER) 之前，配备全新BMW M Motorsport涂装的M4 GT3正式亮相！

再见M6 GT3，你好M4 GT3！

BMW M4 GT3将于6月26日在纽博格林耐力赛 (NLS) 的第四轮比赛中首秀！大家都知道宝马一向是同步研发公路量产车和真正赛车的，M4 GT3是BMW M GmbH的最新最厉害的作品。

自2020年初以来，M4 GT3经历了多个研发阶段，从CAD和CFD建模开始，然后在发动机调教、组装底盘、风洞实验等等各种测试。其中最重要的一个转折点就是2020年7月18日，自此之后开始在各个赛道进行实车测试，许多BMW的专业车手为此做出了贡献。2020年12月，宝马与多家公司合作研发的方向盘亮相，这是世界上第一个无需改装即可在真实赛车和模拟器中使用的方向盘。

2021年，车辆的测试工作继续在西班牙Monteblanco (ESP)、Almeria (ESP) 和纽博格林北环 (GER) 进行，目前这款车的测试里程早已超过14000公里（相当于超过70小时的赛道时间）。

M4 GT3的价格为415000欧元，约合322.39万元人民币，虽然比BMW M6 GT3的价格低了4000欧元，但是这辆赛车在驾驶性能、研发成本和实际操作方面都得到了显著改进。

M4 GT3搭载最新的赛用P58发动机，排量为2993cc，最大功率达到了590hp，这个数据已经超过了M6 GT3上P63 V8发动机的580hp。

以往宝马赛事发动机回顾：

左M121，右P48

车型：1969年宝马2002 TI

发动机：M121

作为第一款BMW Turbo赛车发动机，M121这台两升排量、涡轮增压的直列四缸发动机历史极为悠久。迪特·奎斯特（Diet Quester）当年就是驾驶搭载M121发动机的宝马2002赢得了欧洲房车锦标赛的冠军。在超压0.98bar的情况下，这台发动机可以在6500rpm时爆发280hp，排气扇理论上可以产生1.76bar的增压压力。

（文/车友号 BMWsky宝马杂志）