以敢为，致敬笃行者

[车友头条-车友号-汽车公社]  18岁，是一个懵懂少年成年礼；亦是一个敢为少年的出师表。

6月16日，迎来18岁成年礼的东风日产，在这个充满变化的大时代，正孕育着一场从行为到价值观的大胆变革。

从1886年奔驰生产出第一辆汽车，到1913年福特创造出全球第一条汽车的生产线，再到现如今中国市场上遍地丛生的新造车企业，汽车所涵盖的科技属性越来越高，一场地动山摇的变革，即将打响。

“智能汽车”一定会兴起在中国，这是全球汽车行业正在形成的共识。东风日产判断：从2021年开始，汽车业的终局之战，正式拉开战幕。合资企业之间、合资企业与自主品牌之间、传统企业和新势力之间，新玩家与旧玩家之间，各方势力，你方唱罢我登场，城头变幻大王旗，130年的汽车行业，如此精彩纷呈，而又惊慌失措。

毫无疑问，这一场荡气回肠的汽车行业终局之战，围绕三种权力展开，分别是现有主流产品的市场定价权、新市场的规则制定权、长治久安的未来定义权。

从18年之前从一片荒芜中蛮荒崛起，从2004年的合资双方震荡中寻找共同价值点；从2012年艰难的“钓鱼岛风波”中勇敢突围，从2018年市场下行的冰冻期中勇敢逆行......，18年来，东风日产一次次证明自己不仅是这个行业勇敢的拓荒者，不屈不挠的跟随者，还是逆风飞扬的突破者，未来必将成为新时代规则权力制定的参与者。

“任凭光影流转，始终敢为所爱。”这是贾樟柯团队的小电影《流转》中，致敬东风日产18周年和1300万个平凡而伟大的家庭的故事的一句话。

我想，这也是18年来，一个质朴而倔强的集体致敬汽车这个伟大行业的内心写照。

是成年礼，亦是未来新出发

恐慌和焦虑，前所未有地聚焦在中国这片热土上。怯懦者，落荒而逃；勇敢者，坚毅前行。

2021年，面对即将到来的“百年变革”，时常可以听到“船小好掉头，大象难转身。”的言论，现实也确实如此，就如当下，在“智能汽车”领域，新势力已经形成了“声势浩大”的领先优势，而传统企业的处境似乎越来越被动。小船掉过头之后的行驶速度如何还有待商榷，大象转过身之后的爆发力绝对超出很多人的想象。

（文/车友号 汽车公社）