三款搭载2.0T+8AT的国产SUV，价格良心值得入手

[车友头条-车友号-马拉车市]  “2.0T”这个词现在的普及率已经相当高了，首先在近几年中几乎所有人都知道它的意思，其次绝大多数人在谈及汽车或者购买汽车的时候已经无法规避这个词了。没错，原因就是2.0排量涡轮增压发动机的车型已经不胜枚举。

2.0T已经顺利取代2.4或3.0，成为中国中高端车的“黄金排量”，从大众的黄金动力组合开始中国消费者也开始慢慢接纳了这个理念，就连这两年美日这种很少在民用量产车中涉及增压的品牌也已经开始一步步把2.0T车型搬出来了。

然而不知从何时起，2.0T再加上8AT这样的动力组合，在豪华品牌车型中，都已经变得难能可贵。为了降低门槛来抢夺市场，豪华品牌更是用上了1.3T、1.5T发动机。要想拥有2.0T的车型，就得花更多的钱。

在自主品牌中，依旧有不少品牌在推出自家的2.0T车型，今天马拉车市整理3款自主品牌搭载2.0T+8AT的SUV，最低预算15万就可以落地。

长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )

厂商指导价：10.69-15.49万元

作为常年和哈弗H6( 参数 | 询价 )争夺SUV销量榜单第一的车型，长安CS75 PLUS绝对是炙手可热的一款紧凑型SUV。在动力方面，CS75 PLUS搭载了1.5T和2.0T两款发动机，均出自长安自家的蓝鲸( 参数 | 询价 )动力，1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米；2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米。传动方面，二者均匹配来自爱信的AT变速箱，其中1.5T车型匹配爱信6AT，2.0T车型匹配8AT变速箱。

相对于这个价位的SUV很多都采用的是双离合或CVT变速箱，长安CS75 PLUS全系爱信AT变速箱还是不多见的，其中大部分消费者选择的还是1.5T的车型，油门非常的线性，提速也比较灵敏，动力满足日常驾驶也基本够用；2.0T的车型开起来则更加游刃有余，中后段加速依然感觉后劲十足，但整车的调校依然偏向舒适，激情的驾驶显然不是它的性格。

（文/车友号 马拉车市）