达成千万台发动机成就，长城汽车蜂巢动力还不够？

[车友头条-车友号-邱小铖]  长城汽车又搞了个大新闻，这次倒不是新车，而是长城汽车旗下蜂巢动力的发动机产品——6月17日蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线，这意味着，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。

发动机历来被视为汽车的核心之核心，早前不少中国品牌没有自主研发优秀发动机的能力，采用的是外资发动机比如三菱发动机，如今长城汽车能够突破向前，在发动机整机乃至全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路，自然值得骄傲。

第1000万台下线发动机——4B15C

这台承载着中国汽车工业发展重要意义的发动机，是型号为4B15C的1.5T缸内直喷汽油发动机，由蜂巢动力自主研发，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，搭载了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等领先技术。这款4B15C发动机将应用于哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等热销车型上。

与此同时，蜂巢动力还针对混动车型的技术特点和用户需求，研发1.5L自然吸气汽油机4G15H，具备电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术。

未来长城汽车蜂巢动力还将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。

三年内布局23款产品，将推热效率45%＋混动专用发动机

按照规划，三年时间内，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED 6大产品平台，布局23款全新发动机产品，以满足多元化的使用需求。

（文/车友号 邱小铖）