以后不用盯着日系了？自主SUV油耗进入4L时代
SUV大师 2021年06月18日 09:13 [车友头条-车友号-SUV大师 ] 比较在乎油耗的消费者，通常都会选择混动车型，而当下混动车型又以日系名气最盛，对于自主品牌，大家总感觉能造好纯燃油车就不错了。
事实上，近几年自主品牌也开始在混动领域发力，包括普通混动（HEV）和插电混动（PHEV( 参数 | 询价 )），毕竟这是大势所趋，车企们都知道落后就要挨打。
近段时间，自主领域不断有混动新车的消息传来，尤其以SUV为主，很多还是“大厂作品”，无论技术还是可靠性都有一定的保障，今天我们就来看看有哪些值得关注的自主混动SUV。
此前，哈弗赤兔( 参数 | 询价 )混动版已经吸引了不少人关注，这车年轻、运动，在混动系统的加持下可获得更佳的燃油经济性。
然而，要说哈弗系车型的热度，那么哈弗H6无疑排在首位，每个月的销量已经证明了大家对它的认可度。近日，哈弗H6轿跑版HEV相关信息曝出，哈弗H6这款神车，终于要迈开大步子了。
作为混动车型，H6轿跑版HEV的外观动感十足，车身的鲜艳颜色装饰十分亮眼，新车尺寸为4714*1940*1729mm，轴距为2738mm，溜背也是时下流行设计，车尾有彰显身份的“HEV”标识。
动力部分，H6轿跑版HEV搭载1.5T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.5T发动机最大功率为154马力，百公里油耗为4.9L。
哈弗H6车系销量在SUV领域是顶尖水平，但越是好卖的车，越要思考如何保持竞争力，让自己处于不败之地，现在看来，长城混动系统的到来可谓十分及时，未来哈弗车型、WEY车型都将是受益者。
虽说长城的混动系统底蕴不如丰田、本田深厚，但毕竟已实现了从无到有的过程，而且与PHEV车型相比，长城的HEV车型似乎更容易让人接受。
比亚迪DM-i系列车型的低油耗很多人都见识过，比如秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i、宋PLUS DM-i，玩插电混动系统，比亚迪可以说是技术先进+经验丰富。但这回我们要介绍的，是宋PLUS DM-p。
（文/车友号 SUV大师 ）
