在刚刚过去的5月，国内SUV市场销量同比环比双双下滑。据乘联会日前公布的数据显示，2021年5月国内SUV市场批发销量为73.9万辆，同比下降4.9%，环比4月下跌8.6%。
上个月，本田CR-V( 参数 | 询价 )一举超越哈弗H6( 参数 | 询价 )和长安CS75( 参数 | 询价 )，夺得冠军。时隔一月，在众所期盼中以为CRV能卫冕冠军，但在自主品牌奋身直追之下。被一众吹嘘的CRV还是无情地跌落神坛，
根据乘联会的数据显示，2021年5月销量超过1万辆的SUV共有17款车型，相比上月减少了4款车型。合资品牌依然是“万辆俱乐部”的主力，共有12款合资SUV销量过万，自主品牌只有5款车型销量过万辆。
由此可见，在紧凑型SUV领域内，还依然是国产自主品牌的天下。中型和豪华领域里虽然是合资品牌的阵地，但受众最为广泛的紧凑级阵地正酝酿着，有朝一日突破防线也并不是没有意外。
不可小觑的底蕴
不可否认的是，在乘用车市场大幅波动的这些年，本田CRV凭借着出色的性能和超高的性价比，在合资SUV阵容中一直保持着极强的稳定性。从2004年投放市场开始，本田CR-V在16年间一直深耕中国市场，将此前无人重视的SUV市场变成一个增长迅速、空间巨大，进而竞争激烈的红海，同时也掀起了一场腥风血雨的战争。
比较难能可贵的是，作为国内城市SUV的启蒙者，本田CRV并没有因为时代的变迁而退居幕后，反而愈战愈勇保持着令人骄傲的成绩。即使放眼到现在，任何对手都不会因为它是一位步履蹒跚的老者而失去警惕，相反则是时刻对其旺盛的精力折服。就拿它在四月份出其不意的占位冠军宝座，足矣见证一代又一代本田CRV的不凡之处。
而本田CRV之所以能在这个竞争白热化的SUV市场中立于不败之地，这其中离不开东风本田对于中国消费者透彻的研究关系。首先从它的产品力来说，本田CRV一直以来都深受消费者的亲睐，经过历年来多次的升级迭代，目前在售的 2021款东风本田CR-V，在继承前代产品优良品质的前提下，经过一些调整，更加满足了消费者不断变化的需求。
（文/车友号 在线车评）
