Jeep角斗士4xe获官宣，还有理由吐槽混动不靠谱？

[车友头条-车友号-DearAuto]  不是吧，啊sir？

硬派越野车也混动

大多数消费者选车都喜欢电子配置丰富的车型，以获得更好的用车体验。但对于越野玩家来说，或者就不太希望车上装配太多的电子设备，因为会为车辆带来不稳定因素。对此，专注越野的品牌Jeep似乎并不认同，自去年推出了搭载插电混合动力系统的牧马人( 参数 | 询价 )4xe后，日前又发布了角斗士( 参数 | 询价 )4xe的内饰图片，显然，Jeep对其掌握的电子技术相当自信。

Jeep此次并没有公开角斗士4xe的外观，根据目前已在国内上市的牧马人4xe车型推断，角斗士4xe的外观与将与燃油版车型保持高度一致，只是在细节上有细微差别。例如发动机盖、车身Logo等细节之处增加象征新能源车型的蓝色元( 参数 | 询价 )素，车身前翼子板处的充电接口以及尾部采用的4xe的特征来表示其特殊的身份。

在某些程度上看，角斗士4xe可看作是牧马人4xe的皮卡版，其车尾部分采用货斗替代了牧马人车型的车厢，从而获得显露皮卡的车身特征。其余部分，例如圆形大灯、七孔式进气格栅等，车身整体线条，均与牧马人车型保持高度一致。同时，该车的底盘也与牧马人相同，不难想象，这也是一名翻山越岭的能手。

混合动力系统，

目的是提升越野性能？

作为插电式混合动力车型，车型最大的亮点自然落在了动力性能上。角斗士4xe的动力系统与牧马人4xe相同，为2.0T发动机+双电机组成的混合动力系统，并匹配一台采埃孚提供的8AT变速箱，系统最大综合功率达到276kW，峰值扭矩达637N·m，扭矩输出与排量为6.4L的V8 HEMI发动机相仿。

这套混合动力系统，相比最大功率195.4kW，最大扭矩400N·m的2.0T+8AT组合，在动力性能方面强大得多。对此有人认为，搭载混动系统后，能够进一步发挥牧马人/角斗士的越野性能。