号称最短中型SUV，路虎极光终于加长，可一看数据探岳都笑了

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  如果说要给国产豪华品牌SUV颜值排个名的话，路虎揽胜极光( 参数 | 询价 )一定会是名列前茅的。2011年进入国内市场，揽胜极光就凭借不俗的颜值吊打一众BBA车型，当时甚至有消费者愿意加价17万元去买它。

然而“车市无常”，在经历了加价也被疯抢的大起之后，路虎在近些年，也迎来了大落，年销量从巅峰的12.2万，腰斩到5.8万（2020年销量）。而它的代表车型-揽胜极光，销量也沦落到月销千台的境地。

导致揽胜极光没落的原因有很多，比如豪车价格下降、路虎品牌力下滑等等。但揽胜极光自身身材的“娇小”（在中型SUV当中，它的车长堪称最短），其实也是当中的一个关键因素，毕竟国人对于“大车”还是有莫名的好感。

看着其他竞品车型在完成更新迭代、加长车身之后，销量都迎来了上涨。路虎也开始坐不住了，近期正式发布了全新长轴版揽胜极光L，预售价为39-48万。而现款极光的官方指导价为37.58万-50.58万元，终端优惠基本在5万-10万元。加长后的极光，能否重新燃起国人的兴趣呢？今天，疆哥跟大家聊一聊。

外观方面，新款长轴版揽胜极光L基本延续现款车型设计。倒梯状蜂窝进气格栅（尺寸有所增大）、刀锋似的外观套件、泪眼前大灯以及流水式转向灯都直接套用，整个前脸设计依旧极具特色。

尾部设计也是基本照搬现款设计，看到路虎对揽胜极光的颜值依然很有信心。

至于内饰，也是和采用和现款一样的设计，分层式的三块触摸屏、四幅式多功能方向盘也继续沿用。

动力方面，长轴版揽胜极光L同样也是继续用2.0T发动机，不过它除了提供现有的183kW（249马力）的动力版本之外，它还在工信部上申报了一款最大功率为147 kW（约200马力）的低功率2.0T发动机。尽管这个低功率版本比现款要弱一些，但是和BBA的低功率2.0T比起来，还是能找回点“自信”的。