大7座的SUV有很多，但真正实用的不过这几款
五号车论2021年06月22日 11:11 
和国外成熟的汽车市场不同，身边很多朋友都是首次购车，对于没有买过车朋友，选车时往往会患得患失，生怕少了这个少了那个，恨不得做更多的加法。此时高配置、大七座的SUV成为了大家的首选。本期我们挑几款真正有实用性的七座SUV，远离那些“伪七座”。大众ID.6 X( 参数 | 询价 )大众纯电平台的大七座SUV自从大众的ID.( 参数 | 询价 )系列电动车问世以后，我对大众刮目相看，甚至让我觉得大众在电气化的时代比燃油时代更有优势。
和大部分合资品牌一样，大众也吃过油改电的亏，之前的高尔夫( 参数 | 询价 )的e-Golf，在原有的汽油车上强加电池，由于燃油平台本身的局限，电池只能见缝插针的布局，最后导致整车一来重量不平衡，二来续航只有200多公里。
之后大众开发了全新的纯电平台——MEB，新平台让电池不用见缝插针安放，直接在底盘上平铺，利于重心降低，还能提高续航，让ID.6 X的最长续航达到588公里。好处还不止这些，因为是纯电平台，不用像老的MQB一样为了适应前驱车的传动需求留出很大的前悬，所以你会发现无论是ID.6 X还是ID.4 X( 参数 | 询价 )，前悬都极短，基本挨着车头。
这么一来，你会发现哪怕ID.6 X车身尺寸在途昂( 参数 | 询价 )面前不占优，但车内空间却比途昂还要大上一圈。第三排的实用性基本秒杀同价位的七座汽油车，而且还能保持一个苗条身材，不用承担大尺寸在市区驾驶带来的不便。推荐理由：1、真正电气化平台的新车2、续航在合资品牌里有优势3、比大众的汽油车更有诚意需要注意：1、电池的耐用性2、大众MEB平台未经时间验证3、贬值率不如汽油车
别克昂科威Plus“Plus”的不只是尺寸，而是颠覆性的进步昂科威Plus在前两天刚刚完成了上市，售价22.99-30.99万元。与昂科威( 参数 | 询价 )共用一个家族命名，让很多人误以为昂科威Plus是一台尺寸更大的昂科威，其实从底层技术来讲，它是一台彻头彻尾的新车。
（文/车友号 五号车论）
