起售价22.99万，别克昂科威 Plus自负或大于自信

[车友头条-车友号-笑寒松]  在众多合资品牌中，美系车如今似乎能都顶起局面的只有别克品牌，而旗下的SUV产品和轿车产品中，都有着能够拿的出手的产品，但是随着如今市场竞争愈发的激烈，其他合资品牌以及自主品牌都在不断的推成出新，而别克虽然也对产品进行了改款更新，也推出了其他全新的车型，但都没有取得很好的市场反响。并且作为曾经月销能够高达3万台的SUV产品，如今的昂科威( 参数 | 询价 )虽然每月平均销量也在一万台左右，但面对市面上越来越多优秀的SUV车型，如果说没有现在较大的终端优惠，或许也不会引起消费者购买的热情。

“困着思变”，为了满足当下的消费者更加个性以及多元化用车需求。别克也选择再推出一款更强于昂科威的新车——昂科威PLUS，新车官方指导价为22.99万-30.99万，作为一款全新的垂直换代车型，昂科威Plus虽然依旧延续了别克汽车家族化的设计语言，但整体有着非常高的颜值。无论是外观还是内饰，在豪华感方面的表现都是可圈可点的。但它真的能够担起“拯救”别克SUV家族的重任吗？或许有点困难。

俗话说，“攘外必先安内”，一个品牌的产品矩阵必须要有明确的划分，以精准“打击”不同的消费群体，才能有很好的竞争效果，但目前来看，昂科威家族包含了老款在售的昂科威（指导价18.99-23.99万元）、昂科威S（指导价21.99-27.99万元）以及正式上市的昂科威Plus（价格区间22.99-30.99万元）。

从一款车型发展成为车系家族，虽然这三款车型都在价格上做出了一定的区分，但是我们可以看到昂科威S和昂科威Plus的价格算得上是高度重合，虽然为了与昂科威和昂科威S区分，昂科威Plus提供了7座布局，但作为一款中型SUV的七座车型，上汽通用本身就是反向空间大师，并且基于轴距的限制，你最好还是不要幻想它有多么夸张的第三排空间。

（文/车友号 笑寒松）