试驾沃尔沃新款XC60 智慧升级化繁为简

[车友头条-车友号-SUV帮]  

沃尔沃XC60试驾时，比如专为这款车机开发的高德导航，操作方式与逻辑与手机app几乎完全相同，更可以用科大讯飞智能语音进行控制。更大的屏幕尺寸，可投射在液晶仪表盘上的导航信息，不仅让车机导航具备远超手机屏幕的可视性，在接入来电的时候也不会打断导航界面，解决了手机导航功能上的缺陷，对行车安全也是一种保障。

特别值得一提的，是科大讯飞的智能语音有主副驾驶双区控制，能识别来自驾驶座或者副驾驶座的指令，双方可独立进行语音控制。同时还能轻松应对连续指令、插话打断或车厢内多人对话的情景，“听声辨位”的精确度非常高，在发出语音指令时不必担心车内其它乘客或音响播放节目的干扰，超出这次沃尔沃XC60试驾体验预期的好用。

化繁为简的驾驶体验 核心是以人为本的价值观

新款XC60全系增加48V轻混系统，以此次沃尔沃XC60试驾的车型为例，虽然车型规格只是从T5到B5的一字之变，但基于BSG电机的48V轻混系统带来的感官变化却相当显著。

无论是冷启动还是自动启停，发动机不再有“干咳”的过程，一气呵成的启动将噪音、震动抑制至最低水平，同时发动机在停机状态时空调“憋气”能力也大幅延长，从各个角度看来舒适性都获得了明显提升。

2.0T发动机依然输出250马力和350牛米，与之搭配的也依然是8速自动变速器。账面数据相较老款车型并未有变化，但48V电动机在车辆启动加速时会提供14马力额外助力，从而降低汽油发动机负担，既有利于降低油耗，同时电动机瞬时响应的优势也让新款XC60的起步动作更为敏捷流畅，沃尔沃XC60试驾体验感更佳。

B5 AWD车型官方公布的零百加速成绩是7.1秒，对于这台主打全家使用的豪华中型SUV是绰绰有余的，深踩油门甚至还能露出几分凶猛，但沃尔沃XC60试驾给给人的印象是成熟且文雅的。8AT变速器对动力的梳理特别得体，是追求平稳安逸的车主们特别钟爱的轻松格调。

（文/车友号 SUV帮）