质感接近燃油车 特性偏向舒适性 AION S PLUS深度试驾

[车友头条-原创]  

另外，AION S PLUS的配置也是非常有趣，其中首当其冲的是面积约为1.9平方米，号称全球最大的全景变色天幕，据了解这块天幕采用了第三代柔性电致变色技术，能在10%-60%的透光率范围内无极调节，而且能够隔绝99.9%紫外线，坐在车内你能感受到无比通透的视野。

其次，AION S PLUS还搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，以及完善丰富的驾驶辅助功能，同时还提供了540度透视影像，使其驾驶变得轻松有趣。值得一提的是，AION S PLUS所配备的自动泊车功能十分强大，其不仅能够全场景一键遥控泊车，并且还支持超视距记忆泊车、离车守护、自动换歌等多项主动服务功能。

座椅柔软细腻 空间宽敞舒适

现如今许多车型都会选用一体化运动座椅，AION S PLUS也不例外，然而相比普通硬邦邦的运动座椅，AION S PLUS的座椅填充则显得非常柔软，其采用了翻毛皮和皮质混搭的组合方案，不但具有拉风的造型，而且能够提供充分的包裹性和舒适的棉柔感。此外，AION S PLUS前排座椅还提供了电动调节和座椅加热功能，同时主驾驶座椅还自带舒适进入功能，当开门上车座椅能主动后移，方便驾驶员乘坐。

空间也是决定驾乘舒适性的重要因素，如果空间狭小，再柔软的座椅坐上去也不会感到舒适。AION S PLUS坐拥2750mm的轴距，直接对标A+级车型，并且得益于纯电布局，没有排气管的限制，AION S PLUS的后排地台几乎达到了全平，即便是满载情况后排乘客也不会拥挤。

动力平顺迅捷 驾控精准稳健

不得不说，AION S PLUS整体的静态表现非常像一辆传统燃油车，而在驾驶层面AION S PLUS更是给人一种燃油车的既视感，同时还是那种加速迅猛、操控扎实的类型。老规矩先报参数，本次咱们试驾到的车型搭载了一台最大功率为150千瓦的永磁同步电机，据悉未来还将推出最大功率为165千瓦的高功版车型，其0-100km/h的加速时间为6.8秒。