7座SUV市场很火，为何Jeep大指挥官一直火不起来呢？

[车友头条-车友号-阿川说车]  从几年前二胎政策的放开，到如今三胎政策的解锁，我们见证了国内7座SUV市场的发展。记得5、6年前，30万上下要想选择一款7座SUV，除了丰田汉兰达和福特锐界，似乎没有更多选择。而如今，7座SUV的选择可谓是越来越多，比如别克昂科旗以及刚刚上市的别克昂科威PLUS，大众途昂以及即将上市的大众揽境，还有Jeep大指挥官和进口现代帕里斯帝等等。

从销量来看，汉兰达、途昂这样的车型是该细分市场的绝对主流，而一直叫好不叫座的大指挥官，就显得有些尴尬，其月均销量不足千台。7座SUV市场很火，为何评价很高的大指挥官，却没有火起来呢？

大指挥官“叫好”的方面有哪些？

说到大指挥官这款7座SUV，个人相对而言是比较了解的。从2018年开始，我见证了大指挥官的国内首秀、上市以及试驾。要知道，大指挥官推出那会，这一细分市场竞争还没有那么激烈，其先入为主的优势还是有的。

从产品本身来看，大指挥官的“长处”是比较明显的。首先是尺寸，作为一款中型SUV，其长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，相比“标杆”汉兰达，空间表现要更好。

此外，作为一款美系SUV，大指挥官在外观和内饰方面，更有豪华SUV的范儿，特别是内饰用料，更多的皮质包裹以及软质材料，视觉和触觉的体验要更好。当然，个人觉得大指挥官最明显的优势在于动态表现，从动力到通过性。

记得当时，大指挥官号称搭载“地表最强”2.0T发动机，其最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。论加速，大指挥官零百加速时间可以跑进7秒多，论省油，其（四驱版）百公里综合油耗仅8.6L，虽然谈不上特别低，但是结合到这样的动力，8升多的油耗是完全可以接受的。