老智跑投诉率高的问题 新智跑Ace能否解决？

[车友头条-车友号-中华网汽车]  韩系的起亚向来以年轻化的设计以及丰富的配置，深受部分消费者喜欢。不过随着这几年起亚旗下车型整体竞争力的不足，热销车以及整体销量下滑严重。而为了维持住目前的销量，起亚采取了降价以及终端优惠力度较大的策略来保量，但随之而来的就是品控的下降。

我们都知道汽车的质量以及品控跟成本严重挂钩，降价保量的政策不是长久之计，为保证厂商以及经销商的利润空间，多数厂商会降低零部件的采购规格，以至于卖到消费者手中的车辆毛病不断。

起亚最早深受消费者喜欢的主要原因是因为动力总成可靠性向日系看齐，并且价格还比日系对手便宜，但近几年随着品控的降低，从最初的小毛病不断到现在的大毛病增多。

以起亚智跑( 参数 | 询价 )这款车为例，2018款和2019款往后的车型投诉量问题最为严重的就是2.0L车型发动机拉缸、抖动、异响以及发动机突然熄火等问题，导致用户投诉不断，更有消费者刚买的新车行驶一千多公里就出现了拉缸。从目前消费者的反馈来看，智跑2.0L发动机拉缸的问题一直没有得到妥善解决。

智跑2.0L车型匹配的6AT变速箱也是被用户投诉不断，变速箱降档顿挫、异响问题突出，另外1.4T搭配的双离合变速箱低速行驶顿挫，换挡逻辑混乱等问题。

悬挂以及前后桥也是消费者重点投诉的方面，诸如通过坑洼路段时底盘会出现像铁碰铁一样的声音，新车出现车辆跑偏需做四轮定位，前减震器异响等等问题。

三大件是汽车的核心技术，并且很多消费者在买车时非常关注三大件的口碑。现如今，起亚在引以为傲的三大件方面问题不断，并且很多问题反馈完了之后杳无音讯，也并没有根本性的解决，这样的产品正在消磨早前在消费者心目中积攒下来良好的口碑。

车身生锈问题也是近年来比较突出的问题，很难想象会出现在合资品牌车上。诸如车门不同程度生锈、车架大梁生锈，刹车异响、大灯起雾、中控台异响、车内异味等等车辆的问题。这些问题在18款、19款的智跑上投诉量还非常多。

（文/车友号 中华网汽车）