斯柯达销量回暧，是它的春天来了吗？看这几点便知，现实并非如此

说到百年品牌的车企，你或许会想到奔驰、奥迪、劳斯莱斯，甚至可以想到已经逝去的世爵，然而，有一个品牌或许会让你感到意外，它就是拥有125岁“高龄”的斯柯达。

我们先来简单看一下斯柯达的百年历史。

然而，在经历了二战的洗礼之后，斯柯达便跌入了万劫不复的深渊，如今的斯柯达，仅仅是普普通通的车企，而且是依附于大众集团之下。

虽然斯柯达身为大众集团的附属品，但是，它是大众集团的“宠儿”。

比如说，大众PQ35平台建成之后，首款车并非大众车型而是Octavia明锐( 参数 | 询价 )，之后才生产的高尔夫( 参数 | 询价 )、速腾( 参数 | 询价 )等车型。

目前MQB平台的首款车也并非大众车型，而是速派( 参数 | 询价 )。

实际上，大众对于斯柯达的宠爱不仅于此，在设计方面，大众给了斯柯达独立的设计语言，无论是外观还是内饰，均与大众车型有所区别。

此外，斯柯达的明锐和速派均采用了掀背式设计，而大众速腾或是迈腾( 参数 | 询价 )等车型并没有享受到同等待遇。

实际上，斯柯达在欧洲的销量一直有着比较出色的表现，因依附于大众，所以在生产管理体系与大众为同一标准，因此，在产品质量方面与大众并无太大区别。

也因此，在欧洲市场中，斯柯达的销量一直非常好，因其品质与德国众多品牌相同，且捷克的人工成本比德国的低，所以在价格上可以向下压一些，从而凸显出性价比的优势，因此在欧洲的工薪层中，斯柯达是非常受欢迎的品牌。

然而在国内，斯柯达的销量却远不及欧洲的表现，这究竟是什么原因呢？

（文/车友号 二师兄玩车）