影豹想要引爆的市场，有多大想象空间？

到目前为止，自主品牌发力运动型轿车的例子并不鲜见，但真正立住的少之又少。它们都没能立住，影豹( 参数 | 询价 )能吗？

卖了大半年的关子，广汽传祺影豹终于发布了预售价：9.88万-12.88万元。

说实话，这个价格确实让不少人感到惊喜。原来大家以为，以传祺品牌过去的调性（或者说姿态），再加上这款车本身的亮点，起步怎么也要十万以上。

看来广汽传祺这次是想明白了，想要上量就得牺牲点利润，尤其是要发力合资品牌牢牢掌控的轿车市场。

虽然影豹的官方定位是“轻跑”，但实际可以理解成价格亲民的运动型轿车，和思域( 参数 | 询价 )、福克斯( 参数 | 询价 )、名爵6( 参数 | 询价 )、星瑞( 参数 | 询价 )等一样。

现在发布的只是预售价，但根据行规，最终的指导价应该也八九不离十。

那么，价格落地了，影豹的产品力足够吸引吗？

为了更直观，我们上几张图表：

尺寸方面，影豹最具吸引力的是轴距，2736mm，比速腾( 参数 | 询价 )还长了5mm。虽然比不上星瑞，但在它这个价位区间里绝对是领先的。可以预见，它的内部空间应该很可观。

影豹全系搭载1.5T+7速双离合，最大功率130kW，峰值扭矩270Nm。横向对比，这份数据不及名爵6以及全系2.0T的星瑞（价格也更贵），但比思域、速腾什么还是有优势的。

关于影豹的百公里加速时间，官方给出的是6.95秒。名爵6一开始也给了个6.6秒，但后来汽车之家实测出来是7.9秒。现在名爵官方不再提这事了，官网也找不到数据，大概自知理亏吧。所以影豹后期会不会也面临同样的尴尬呢？不清楚，上市后见分晓。

影豹的驾驶质感还不错，比思域要好，这是实际体验过的媒体朋友向笔者反馈的结果。一方面，发动机的扭矩确实更强，提速感更明显；另一方面，影豹的底盘质感比思域优秀，坐姿更低，驾控更精准。

影豹还有另外一个明显优势：配置很丰富。