电动版“F0”？比亚迪“海豚”够豪横

[车友头条-车友号-车动态]  当时比亚迪F0( 参数 | 询价 )一经推出，凭借着亲民的售价以及颇高的耐造性深讨消费者的欢心，虽然如今比亚迪F0已经停产多年，但在市场上却依旧流传着它的故事。电动化浪潮到来之际，比亚迪为复活F0的传奇，推出了比亚迪e1( 参数 | 询价 )，虽然二者在外形以及尺寸方面都极为相似，但显然已经跟不上如今市场的时代潮流。

所以如今我们再提起F0时，自然并不是想让它能原滋原味地再次出山，而是希望后来者能够延续F0的精神，出现一款犹如F0那般兼具亲民、时尚以及实用的新时代国民车型。商人逐利的年代，本以为这份憧憬将会是有生之年系列，可比亚迪却在今年的上海车展，以一款最不像比亚迪的产品—比亚迪EA1( 参数 | 询价 )，给人们带来不小的惊喜。

比亚迪EA1，最近也被比亚迪正式定名为“海豚”，呃，感觉如今汽车圈就像是动物园似的，啥动物都快全了。将其命名为海洋生物，我想应该和其在造型设计上采用了全新“海洋美学”设计理念有着一定关系，而且这款车还是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造。不得不说，海豚的整体风格确实很有新鲜感，尤其是和旗下的王朝( 参数 | 询价 )系列以及e系列车型相比，更显年轻时尚的气息，也极为符合当今年轻消费者的口味。

不过如今网上流传出来的一些海豚素照，却让人觉得土味儿十足。实不相瞒，我在网上初次看到海豚素照时，也有些许差异，虽然申报信息的图和之前亮相的EA1在细节上稍有不同，但整体也算是哪儿哪儿都能对上，可就感觉缺少了点味道呢，再次对比其上海车展的惊艳照，才恍然大悟：原来海豚的渲染图远不及街拍更具质感和真实感。当然这也和其运动套装的装备有着直接的关系，不过真正被海豚圈粉的消费者，应该很少会拒绝给海豚披上一件相当带感的外套吧。

从申报信息中可以看到，比亚迪海豚的车身尺寸分别是4070（4125）/1770/1570mm，轴距2700mm，定位两厢纯电动车。拥有着普通版和运动版两种不同风格的外观，前后包围、车顶以及后视镜等处丰富的配色搭配，满足消费者对个性化的需求。此外，海豚还将装备比亚迪碳酸铁锂刀片电池，并配备最大功率70kW的永磁同步电机。