自驾进西藏，车子怎么选才靠谱？不妨来看看这5款

[车友头条-车友号-豪车视觉]  相信很多朋友都对青藏高原非常向往，毕竟长期处于水泥森林的我们，日常很少有机会接触到大自然。而随着近几年国家在基础建设方面越来越完善，去西藏的过程也不像以往那样艰苦且充满着不确定性。当然了，做任何事都需要留出一些余量，既然是去西藏，那么选择的座驾应该还是以SUV为主。今天就向各位推荐几款适合进藏穿越的车型。

Jeep牧马人( 参数 | 询价 )

作为越野世家的Jeep，产品以强悍的通过性所闻名，而家族最强的牧马人，更是被广大越野爱好者所吹捧。

外形上延续该车系经典的方正复古造型，较高的离地间隙可以提供更好的通过角和离去角，面对各个各样的复杂路况都不用担心。前后塑料保险杠有效降低维护成本，并且还能起到一定的防刮作用。

内饰以实用为主，各个功能区域布局合理，并且都是以实体按键形式呈现，使用过程非常快捷且方便。中控屏幕支持Carplay手机互联，可以弥补车机功能不足的缺点。

动力方面搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，虽然取消了原本的自然吸气，但这套组合实际开起来更加轻快，面对高原地区能有更出色的性能表现。此外，配备分时四驱、前后桥限滑差速器以及差速锁，越野性能相当强悍。

坦克300( 参数 | 询价 )

近一段时间，坦克300在车圈中的热度居高不下，甚至出现了因订单太多而导致的“停产”。从造型上看，外观复古气息浓郁，贯穿中网的横条镀铬格栅搭配圆形LED大灯，有着相当高的车辆辨识度。

内饰颠覆了人们一直以来越野车没有质感的固有印象，配备两块大尺寸液晶屏，科技感十足，门板以及中控台区域均使用软性材质覆盖，质感完全不输比它更贵的硬派越野车。

越野配置方面，非承载式车身自然不会缺席，2.0T+8AT组合不仅可以兼顾户外越野所需的低扭，同时在公路表现方面同样可圈可点。此外，坦克300还提供分时四驱以及前后差速锁以及中央差速器，再配上低速蠕行、坦克掉头以及各种驾驶模式，即便让一位从来没有越野经验的小白开坦克300，也无需太多学习成本。