堪称“A+级杀手”的亚洲狮，销量仅有速腾零头，丰田“失败”了

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  在丰田全新A+级轿车-亚洲狮( 参数 | 询价 )正式上市，公布官方售价为14.28-17.98万时，网络上可谓争议不断。

尽管亚洲车这车看点十足，有丰田品牌加持，基于大名鼎鼎的TNGA架构打造，车身轴距被加长到了堪称合资A+最长的2750mm，搭载动力也用上了B级车才舍得用的2.0L发动机。但是，不少网友并不看好亚洲狮的前景。

一方面是因为亚洲狮的售价近15万，同样的价格几乎可以买下别克君威( 参数 | 询价 )、起亚K5( 参数 | 询价 )、迈锐宝XL( 参数 | 询价 )等正儿八经的B级车了，这时掏同样的钱再买亚洲狮，多少有些不值。

另一方面，则是因为A+轿车合资前辈，既有老牌的大众速腾( 参数 | 询价 )、本田思域( 参数 | 询价 )，也有新晋的吉利星瑞( 参数 | 询价 )，和它们对比起来，亚洲狮的声量和性价比都没有想象中高。

既然那么多人不看好，丰田亚洲狮是不是众望所归，卖得不怎么行呢？为此，疆哥专门去查看了一下销量数据，发现丰田亚洲狮上市首月（4月）的销量只有3995台，第二月（5月）的销量倒好了点，但也不过是卖出6164台。

两个月销量累计在一起，勉强破了万，成绩也中规中矩。但是拿它去和A+霸主速腾对比的话，完全可以发现两者算得上是一个天，一个地，毕竟速腾的月销量可是普遍在两万以上的。亚洲狮卖两个月的量，也不及速腾单月销量的一半。

就算不是和同级比，而是把销量放到同品牌内部比，亚洲狮的数据同样也是拿不出手。要知道，卡罗拉( 参数 | 询价 )、雷凌( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )这些丰田轿车，可都是动辄月销一两万的。这样看来，是否意味着亚洲狮栽了，丰田败在A+级轿车领域了呢？

其实不然，和速腾、思域、凌渡( 参数 | 询价 )这三大A+强者比，亚洲狮确实有一定差距，但是把目光扩大到整个A+级轿车领域，你会发现上市没多久的丰田亚洲狮，其实已经挤到了整个细分榜单前五的位置了。

靠大奔车标和较亲民售价取胜的奔驰A级( 参数 | 询价 )、以及主攻运动轿车领域，号称要吊打本田思域的领克03( 参数 | 询价 )、现代菲斯塔( 参数 | 询价 )等A+级老手，全都被它压在了身下。