没有赢家的战场 主流豪华品牌纯电SUV对比

[车友头条-原创]  

奥迪e-tron作为BBA阵营的一员，其整体表现并不乐观。当下的奥迪e-tron，似乎更有着标志性意义，而非销量层面的实质性展现。对于普通消费者而言动辄50万元的SUV，还要附上一定的续航焦虑，且市场保有量尚不充足的情况下，贸然选择豪华品牌的纯电SUV，显然不是一个明智的选择。相比之下，更有知名度，且销量和保有量更大的车型，无疑是更好的选择。此外，奥迪在新能源领域内的知名度，也渐渐被特斯拉追赶。

编辑观点：燃油车型领域内，奥迪尚能凭借口碑和人气占据一席。当市场转换到新能源领域，奥迪需要的是转换思路，或者迅速丰富起亲民化的产品车型。

目标车型：宝马iX3

上榜理由：目前BBA价格最亲民的SUV也不好卖

宝马iX3是宝马旗下首款纯电动SUV，整体造型沿用了现款宝马3系的设计语言，配备了容量为74kWh的电池组，续航里程达到500km。宝马iX3的定位相对更低，39.99-43.99万元的售价也更显亲民。而在BBA常见的新能源SUV车型中，它也是最具性价比的一个。

外观方面，新车整体造型与宝马X3燃油版车型保持一致，依旧采用了宝马标志性的双肾中网造型，并在其中融入了蓝色饰条进行点缀。整车配备了造型新颖的低风阻轮圈，前翼子板和侧包围还加入了宝马i品牌标识以及蓝色饰条。尺寸方面，其长宽高达4730×1890×1670mm，轴距为2860mm。尾部的后保险杠底部同样使用了蓝色饰板，不仅凸显其新能源的属性，同时还兼顾了空气动力学，以此确保续航能力。

内饰方面，新车同样与现款宝马X3保持一致，两车内饰设计基本相同，运用了宝马最新的设计语言，整体造型极具层次感。另外，新车的电子挡把增加了代表新能源的蓝色饰条，这是与燃油版X3最明显的差别。动力上搭载第五代eDrive电驱系统，采用单电机后轮驱动形式，最大功率210千瓦，峰值扭矩为400牛米，可提供高达500km的续航里程。