63个涨停却面临退市，众泰把命搭进了那个时代

[车友头条-车友号-车业杂谈]  上周和朋友微信聊天，他戏称“又失去了一次暴富的机会”，仔细一聊，他发来的是众泰汽车股票的涨停图片。他之所以会这么说，是因为前阵子众泰在股市的表现。

今年以来，*ST众泰（000980）已经收出63个涨停，股价从1.14元/股飙涨至8.30元/股，最大涨幅高达628.07%，成为A股市场上当之无愧的“涨停王”。

有意思的是，*ST众泰不是在涨停，就是在跌停的路上，年内跌次数达21次。这样大涨大跌的态势像极了众泰汽车的成立以来的产品销售情况，曾几何时，众泰也有过爆款车型。如今，众泰汽车却面临退市。

近日众泰汽车发布公告称，公司于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函。根据致博投资与众泰汽车于去年12月签署的《保密协议书》的相关约定，致博投资即日起决定终止投资众泰汽车。对此众泰表示，一旦公司重整失败，将存在被宣告破产的风险，同时按照相关国内证券法，公司股票将面临被终止上市的风险。

一面是63个涨停板，一面是退市风波。大起大落的众泰将何去何从？有能不能走出此次危机？

曾经风光

可能现在很多朋友对众泰不太熟悉，因为现在的新车市场上众泰汽车真的不多，二手市场上也不多。但是，早在几年前，众泰也曾有属于自己的风光时刻。

2003年9月，众泰汽车注册成立，三年后第一款新车大地众泰2008( 参数 | 询价 )上市，这是众泰从台湾车企手中将丰田特锐( 参数 | 询价 )生产线连设备带人一起打包购回生产的车型，搭载三菱1.6L发动机，上市第一年就取得了11,000台的销售成绩。

之后，众泰又通过收购、整合等一系列资本手段在汽车领域混得风生水起，从“X008”系列（2008和5008( 参数 | 询价 )）到“朗字辈”车系（朗悦、朗俊和朗朗，系收购菲亚特178平台打造）再到江南车系，众泰仅用7年时间就形成了比较完整的产品阵线。

（文/车友号 车业杂谈）