这辆20多万大众，值得加98号汽油！

[车友头条-车友号-公里每小时]  连K哥自己都没有想到，这周竟要给大家推荐一款20多万元的国产2.0T大众。

对于这款车，K哥自己也挺纠结，因为它其实能加95号汽油。

没错，就是即将上市的一汽-大众8代高尔夫( 参数 | 询价 )380TSI。

不对，这车叫高尔夫GTI！！！

K哥推荐这车，或者说推荐这一类型的车，都算是“无脑”行为，因为理由只有一个——情怀。

这是当下为数不多你还能买到的全新燃油大马力小车。

按照当下的新能源大趋势，这类车过多几年就会在新车销售市场上绝迹。到时你只能去买那些被别人不同程度粗暴蹂躏过的二手货了。

别跟我说你买这类车会温柔对待，我不信。

虽然还没有正式上市，但这车已经出现在一些4S店的展厅里了，着急订车的可以先去看看。

疑似售价23.38万元，有渠道的已经提现车了。

这车最大的卖点是它叫高尔夫GTI。

事实上，K哥曾经也是大众粉。

那是一个大众还在国内卖“精致小车”的年代。

这是第一代速腾( 参数 | 询价 )，一款技术先进、用料厚道，没有宽大的后排，但重视驾驶质感的家用车。

这里借用一下车家当年的图：

同一时期，大众以进口的方式引进了它的两厢高性能版——第5代高尔夫GTI，这是国内第一款官方销售的“小钢炮( 参数 | 询价 )”。

第5代高尔夫GTI当时销售五门和三门两款，指导价39.9-41.0万元，比基础款的奥迪A6L( 参数 | 询价 )（C6）还贵，那是上油管还不用翻墙的2007年。

这车K哥入行以前只见过2次，每次心里都酸酸的。

然后就到了2010年3月，第一款国产高尔夫GTI——第6代高尔夫GTI正式上市，指导价23.58万元。

但，与之后的国产第7代高尔夫GTI一样，它们都只能算作是高尔夫2.0TSI。

与国外的GTI车型在硬件方面有明显不同是一方面，更多则是因为它们与国内的普通版车型，除了发动机和外观，似乎就没有太多差异了。

（文/车友号 公里每小时）