空间:满足日常家用
智跑Ace前排座椅舒适度不错,内部填充物软硬适中,两侧护翼也能对身体起到不错的侧向支撑,长途驾驶不会对身体造成过大的负担。
将前排座椅调整至180cm的坐姿,来到后排,头部空间和腿部空间都能剩余一拳以上的距离。只是后排中央的位置没有独立头枕,稍稍欠缺舒适性。
动力方面,智跑Ace搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力200匹,峰值扭矩253Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。看着参数是不是有些熟悉,没错,这台发动机和途胜L上的1.5T参数一模一样,绝对不输本田的1.5T,这不禁让人对智跑Ace的动力表现更为期待。
在标准模式下,指派Ace开起来还是非常轻快的,同时得益于不错的低扭输出,起步过程没有丝毫的拖沓感,中段动力输出相当顺畅,能明显感觉到发动机还有很多余量,论体感完全不输本田的L15B系列。
7速双离合变速箱调校到位,和发动机配合起来有一定默契,日常行驶的时候非常平顺,升档很积极,能最大程度保证燃油经济性。需要强动力降挡时动作也很迅速,能马上带动发动机转速攀升,从而保证更好的加速性能。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,属于这个价位的标准配置了,面对道路细碎颠簸时能很好地进行过滤吸收,只是对于连续颠簸路况时,能明显感觉到悬挂回弹速度有些偏慢,车内能感觉到跳动,对于乘坐舒适性有一定影响。
总结
综合来看,智跑Ace在外形设计、内饰科技氛围、动力总成方面相比智跑都有着显著提升,可以说跟上了时代,在面对同价位竞品时更有底气。如果价格能维持和现款同一水准,那么智跑Ace还是一款不错的产品。
(文/车友号 火星说车)