又一车企破产！敢问自主品牌“路在何方”？

[车友头条-车友号-智电汽车]  当你在百度上搜索“众泰汽车”，进入它的官方网站，映入你眼帘的会是一台“来势汹汹”的SUV，行驶在狂风暴雨中。如果没听说过众泰，你可能会认为它是一颗正在冉冉升起的新星。的确，它仍然是一颗新星，只是如今，这颗新星即将陨落。

前几天，浙江永康人民法院下了《民事裁定书》，ST众泰全资一级子公司“永康众泰”被裁定受理破产清算。这意味着曾经新车上市当天，便收获了两万张订单、一度辉煌的众泰汽车，彻底破产。

这已经不是第一例自主品牌“名存实亡”破产的例子。

继猎豹、华晨、力帆等曾经知名的自主品牌宣布破产后，如今众泰的倒下，不禁让我们发出疑问：自主品牌未来的路，到底要怎么走？

谁都曾经有过“光辉岁月”

1992年，在被称为“中国五金之都”的浙江永康，一个名为“铁牛”的集团悄然成立，创始人为应建仁。2003年，受国内企业纷纷“跨专业”进修汽车领域的影响，应建仁自然也不甘落后，成立了浙江众泰汽车制造有限公司，众泰成了铁牛集团众多业务下的一个版块。随着时代的发展，众泰旗下主要包括燃油及新能源两种车型。

2014年，众泰旗下微型车江南TT( 参数 | 询价 )年售201065辆，在同级别中位列第一，同时，它保持了14-15年两年的微型车销量冠军；2015年，SUV车型众泰T600( 参数 | 询价 )年销量超过12万辆，在同级别销量排行榜上排名15。排在它后面的，有奥迪Q5等一汽大众合资品牌车型，也有比亚迪S7( 参数 | 询价 )等国产品牌车型。可以说，14年到16年，是众泰的全盛之年。

众泰是怎么陨落的？

众泰的经营策略，一个是低价，一个是模仿。

众泰的低价和模仿相伴相生。众泰的低价模仿，源于2006年生产的众泰2008( 参数 | 询价 )，外形和丰田特锐( 参数 | 询价 )如出一辙，但当时售价十多万的丰田特锐，众泰2008的价格只有它的一半，年销量为1.1万台。

（文/车友号 智电汽车）