捷途“另立门户”，还有新车发布，发展前景你看好吗？

[车友头条-车友号-车评4点0]  自2018年诞生以来，捷途都是作为序列产品存在，主打“旅行+”概念。就在昨日，奇瑞正式宣布捷途将成为独立的品牌，简言之以后将它称之为捷途汽车。

细数奇瑞旗下的子品牌，从观致、威麟、瑞麟，到凯翼、星途，以及如今的捷途，数量众多，但是大多在市场上激不起什么浪花，甚至可以说有的品牌已经销声匿迹，而全新成立的捷途算是其中做得最好的品牌。

在捷途独立运营之前，捷途就凭借着性价比闯出了不错的成绩，累计销量已经达到30万辆，平均月销量超过1万台，截止到今天已经收获40万+车主的信赖。具体到6月份，捷途品牌单月销量为11326台，同比增长132.23%。今年1-6月份，捷途累计销量达到了76453辆，同比大增111.38%。

从销量构成来看，首款车型捷途X70( 参数 | 询价 )仍然是主力军，6月销量为9285台，上半年累计销量突破5万辆，保持着热销的姿态。事实上，在捷途汽车的销量构成中，捷途X70系列产品占比为81.9%，是捷途品牌的主要销量来源。

其实捷途X70系列热销并不是巧合，以捷途X70为例，七万左右的起售价，一台实打实的中型SUV，加上还算不错的动力和配置，让它以黑马的姿态填补了十万以下的中型SUV市场。除了捷途X70，捷途X90( 参数 | 询价 )定位稍高，车型更大，也凭借着出色的大空间和高性价比得到许多家庭的青睐，销量表现可圈可点。

在此前，网上还流传着捷途全新品牌LOGO，不过此次成立全新品牌之际，捷途官方并未发布全新品牌LOGO，而是公开征集LOGO。还带来了一款新车，代号捷途X( 参数 | 询价 )-1，外观方面，新车前脸采用了分体式大灯和一体式中网设计，看上去科技感十足，在众多棱线的修饰下还散发出些许硬派气息，并且这款车还将采用全球征名。

写在最后：

（文/车友号 车评4点0）