20万买啥合资品牌，这几款豪华轿车有面有实力

蜀锦传媒2021年07月13日 17:48  

凯迪拉克在中国对着宝马是打上瘾了，前有ATS( 参数 | 询价 )不断与宝马3系( 参数 | 询价 )PK，而宝马推出前驱的1系( 参数 | 询价 )后，凯迪拉克又打出了“无后驱不豪华”的标号，而后驱则是宝马的品牌精华，当然也可能是足浴后变得更轻松畅快了。另外，凯迪拉克打出全系后驱后，也有利于在竞争激烈的二线豪华市场找到差异化亮点。

凯迪拉克CT5( 参数 | 询价 )的内外设计不必过多谈论，它的外观设计独树一帜，在市场中没有设计理念重叠的车型，在大街上的辨识度很高。而作为一辆中型轿车，其车长达到了4.9米，轴距接近了3米也没啥可说的，相比同价位竞品还是大了一个身位。

凯迪拉克CT5最值得说的还是动力系统，全系2.0T发动机加上10AT变速箱，最大功率达到237马力，最大扭矩达到350牛·米，百公里加速在7秒出头，动力储备足够丰富。而除了动力强悍外，可闭缸发动机加上10AT变速箱，百公里综合油耗为6.9L，好像也不是那么的美系车了。

对于凯迪拉克CT5这样全系动力一样的车型，我们往往会建议选择入门级版本，因为动力对用车体验的升级远远超过配置。而凯迪拉克CT5入门级版本的售价为27.97万元，但是入门级的配置也不算低，可变转向比方向盘、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、LED大灯都有搭载，只不过少了类似于液晶仪表、自适应巡航等科技型配置。

捷豹XEL( 参数 | 询价 )并不是二线豪华品牌中被忽视的一辆车，不论是动力、设计、配置都没啥可挑剔的，加上捷豹XEL优惠后还有着极高的性价比，所以在消费者中的认知度极高。但也不得不承认，捷豹XEL卖得并没有想象中的那么好，这主要是由于消费者认为捷豹XEL养车成本高，有种买得起养不起的错觉。

我们了解到，捷豹XEL购买时可以与经销商谈赠送保养，一般赠送5次保养后的每次保养成本不到1千元，而且就算不赠送免费保养，其小保养成本与BBA基本处于同一水准。至于车身大量的铝合金件，这是为了轻量化、为了操控而不惜成本的做法，如果因为担心碰撞维修成本高，实在是本末倒置，况且碰撞后还能走保险去降低维修成本。