大通MAXUS占到50% MPV的春天来了？上半年MPV盘点

[车友头条-车友号-GO车情报员]  进入7月，2021年的上半部分也算是过完了，这半年里上市新车不少，有换代、有新车、有年代改款。在MPV领域，全新的车型倒是没有，但是很多车型都有了改款。尤其是上汽大通MAXUS，旗下基本上所有的MPV车型都进行了改款换代，可见对市场的重视程度。这两年随着大家观念的改变，对于开一台MPV也变得不再抗拒，路上的能见度越来越高。所以我们今天来盘点一下，今年上半年上市的MPV车型。

首先明确一个定义，我们盘点的都是普通的家用车或者至少是狭义乘用车，金杯、瑞风( 参数 | 询价 )这类商用车就不在讨论之列了，毕竟买这类车型大多都是以拉货或者客运为主。

谈起MPV那GL8( 参数 | 询价 )必须榜上有名，每个月的销量榜里，除了那位名叫宏光的大哥级人物以外，就是GL8最高。1万上下的销量让GL8成为了路上能见度最高的家用MPV，当然很多车主也是买来作为商业的用途，比如跑滴滴，或者干脆是公司的车。不管怎么样，GL8的大空间和舒适度，是这个级别车型比较稀缺的。

今年2月份，GL8陆上公务舱迎来了年代改款，除了座椅面料的变化和增加了高配车型内饰颜色以外，和前一年代款基本没有差别。需要注意的是这次改款仅针对陆上公务舱，因为去年年底的时候，ES车型已经提前完成了2021款车型的更新。

陆上公务舱车型相比ES其实是低了半级，因为用的还是前一代的底盘，最直观的区别就是后悬挂，陆上公务舱配备的是扭力梁后悬挂，而ES则是多连杆，也就是我们常说的板悬和独悬的区别。所以在硬件方面ES优势大一些。其他像动力系统，一样是237马力的2.0T发动机配9AT变速箱；中控系统基本一致；外观上的差别也很小。所以陆上公务舱性价比很突出，除非预算很充裕，或者是有特殊的要求，陆上公务舱基本就能满足需求啦。

（文/车友号 GO车情报员）