全国韭菜自查评级标准，看看你被特斯拉割了几刀？

[车友头条-车友号-DearAuto]  最近，Model Y( 参数 | 询价 )推出了指导价为29.18元（补贴后价格为27.18万元）的版本，起售价一下子拉到30万元以内，于是部分车主又大呼被割了韭菜。

可能对于对续航、性能要求不高的人而言，明明27万多就能买到一台Model Y，却偏偏多花了7万多块钱，无异于被“割韭菜”。

但话说回来，特斯拉还真有点“冤”。毕竟这个版本的车型，在续航、性能上都有所降低，电池也换成了成本更低的磷酸铁锂电池，相当于出了一个低配版。而原来卖34.79万元的依然卖34.79万元，只是从最低配“升格”为次低配罢了。

不过，就是这样一个新增低配车的行业常规操作，却依然被人与“割韭菜”联系上，这从一定程度上也说明，特斯拉这些年来确实“造孽”太多，其“割韭菜”的形象早已深入人心。

01，换个车漆，加价8000－15000元

前阵子经过一家特斯拉展厅，问起了当时刚推出不久的Model S( 参数 | 询价 ) Plaid版，结果一问吓一跳。这台车售价为105.99-123.99万元，但吓到我的不是价格本身，而是它的各种选装项目。

首先是换车漆。

换车漆要加钱，特斯拉不是第一个，也不是独一个，但在我的认知里，我愿称之为最离谱的一个。

印象中，像丰田的珍珠白、马自达的魂动红要加2000元，那是基于这些车漆在工艺上确实有溢价的资格。但如果你只想选个普通车漆，一般来说都不用加钱。

那特斯拉呢？高端定位的Model S、Model X( 参数 | 询价 )，在国内黑色车漆是标配的，但如果要换成其他颜色，不好意思，加15000元。定位低一点的Model 3( 参数 | 询价 )、Model Y稍微便宜点，换其他颜色加8000块。

然而，特斯拉提供给消费者换的车漆也不是什么很稀有的颜色，无外乎是最普通的白红蓝银，却竟敢要价8000-15000元，敢情这车漆里还用了什么高贵物料？