第四代帝豪来了，基于BMA架构打造，设计看齐星瑞，动力有提升

[车友头条-车友号-阿川说车]  比如前脸部分，黑色钢琴漆的直瀑式进气格栅，是目前吉利全新4.0家族式设计语言，从星瑞到星越L( 参数 | 询价 )，都是走的这一路线。此外，三段式LED日行灯也很显科技感，这种前卫设计，放在全新帝豪上，很是提升气场。

而内饰方面，从中控台布局到内饰配色，几乎就是“翻版”星瑞。包括内饰用料，很多部位都是软质材料，可以看出，全新帝豪无论是内饰还是外观，在努力“拔高”自己的产品形象，告别过去的平庸。

最后是动力方面，全新帝豪依然搭载的是1.5L自吸发动机，但是参数有变化，性能小幅提升，其最大功率114马力，峰值扭矩147牛·米，相比现款分别提升5马力和5牛·米。传动系统方面，全新帝豪依然匹配的是CVT变速箱，根据官方介绍，这套动力系统在油耗方面，降低了0.8L/100km。

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总结下，第四代帝豪的核心变化是什么？首先是全新架构，当然，对于消费者来说，架构带来的直观变化很抽象。要说直观改变，我认为还是设计层面。采用全新家族式设计语言，看齐星瑞和星越L，让全新帝豪显得更加年轻且时尚，档次感也有提升。同时，相信新车在配置上也有一定提升。虽然动力系统没有大的改变，但也做了一定优化，性能提升，油耗降低。如果说未来新车上市后，在价格上出入不大，那么竞争力还是有的。

（文/车友号 阿川说车）