与预想有所差距 丰田亚洲狮也会水土不服？

[车友头条-车友号-笑寒松]  此前，在亚洲狮( 参数 | 询价 )还没上市多久时，笔者就曾谈论过这台车未来的销量表现到底如何，当时的结论是：未来亚洲狮想要具备一定的市场竞争力，想必还是要有较大的终端优惠才行。而事实也确实如此，如今丰田亚洲狮已经上市了三个月，其销量也算是趋于一个稳定的表现，那么成绩又如何呢？

据一汽丰田发布2021年上半年销量成绩单数据显示，其新车累计销量42.5万辆，同比增长21%，市场份额达到4.3%。但与一汽丰田整体强势销量表现形成鲜明对比的是被寄予厚望的亚洲狮不尽如人意的表现。亚洲狮上市三个月以来，累计销量16966辆，抛开不算完整销售月份的4月，亚洲狮的5月销售为6164辆，6月销量为6807辆，从数据来看，亚洲狮的销量表现出的是上升趋势，只不过这上升速度还是相当缓慢的。

看到这，可能许多读者朋友就会说，新车刚刚上市，能取得这样的成绩已经很不错了，要求不要太高。但斯基想说，对于销量要求而言，不同的车企有不同的要求，这个成绩对于一些品牌声量较弱的车企而言或许值得肯定，但要知道亚洲狮可是丰田寄予厚望的中国特供车，而以丰田的品牌影响以及其他主力车型的销量表现来看，亚洲狮应该是轻轻松松月销上万的，但如今这个成绩表现虽然说出乎意料但也在情理之中。

为什么说在情理之中呢？自然是因为产品力以价格不对等，性价比不高而导致销量成绩不行，虽然亚洲狮从表面看起来确实是家用轿车很好地选择，丰田品牌、“TNGA”这块金字招牌、亚洲龙( 参数 | 询价 )同款的动力系统等等具备爆款潜质的标签贴满全身，但另一方面，对于亚洲狮，就有许多网友表示，亚洲狮不仅是外观和卡罗拉( 参数 | 询价 )相似，就连内饰设计基本上也是沿用了卡罗拉的设计，虽然亚洲狮的轴距达到了2750mm，但其车宽只有1780mm，车高1435mm，依旧属于紧凑级的尺寸，斯基在看到实车的时候就觉得三围比例不够协调。

（文/车友号 笑寒松）