炫界Pro一共提供了五款配置来供选择,但是售价区间并没有很大,所以车型的配置差异也相对较小,除了1.5T+CVT入门劲趣版配置稍低之外,其它的几款配置都还不错。所以最主要的还是动力上的选择,笔者更加推荐大家次顶配的1.5T劲豪版,售价是8.99万元,1.5T的动力更加符合这台小车年轻的定位,而配置方面像电动天窗、远程控制、多媒体、LED大灯等等都有配备,和顶配车型没什么太多的差距。
凯翼汽车可能对于很多消费者来说并不是很熟悉,其此前是奇瑞全资控股的子品牌,在2018年时候被四川宜宾市汽车产9%的业发展投资有限责任公司联合普什集团以29.94亿元买下了凯翼汽车51%的股份,而奇瑞汽车则继续持有49%的股权。
在被收购之后,凯翼在宜宾的工厂也先后下线了凯翼X5( 参数 | 询价 )以及炫界等车型,并规划了不少包括SUV、轿车在内的全新车型,不过在炫界上市之后,就迟迟没有了动静,也让很多消费者感到疑惑,毕竟在国内市场竞争还是非常激烈的,“存在感”还是非常重要。而此次炫界Pro则是在炫界的基础上进行了外观内饰调整,并且去掉了配置较低的车型,整体的售价有一定提升,但是价格依旧没有过十万,也很符合咱们对凯翼的传统认知。
总结
炫界Pro主要是“Pro”在了外观和内饰设计上,并且增加了1.5T的动力,但是主力车型的售价没有太多变化,算是一次比较不错的升级调整,喜欢的朋友可以去看看了。不过正如前文所说的那样,对于凯翼来说除了在凯翼上做文章,还需要更多的车型来补充自己的产品矩阵,毕竟现在来看还是相对单一了。
作者
(文/车友号 车算子)