2030年实现全面电动化 梅赛德斯-奔驰发布最新纯电规划

[车友头条-原创]  近日，车友头条获悉梅赛德斯-奔驰或全面实现纯电动化。据了解，梅赛德斯-奔驰计划将于2030年前实现全面纯电动格局，目前奔驰正式对外宣布其电动化转型规划。

据悉，奔驰将在2022年分别在所有细分市场中投入纯电车型，并会在2025年让旗下全部车型都能提供纯电版本选择。为了加速全面纯电动化进程，奔驰将针对纯电动领域投资400亿欧元。

目前，奔驰为实现电动化转型，计划将于2025年发布3个纯电车型架构平台，分别为MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA。

MB.EA纯电架构平台将涵盖所有中大型乘用车产品，打造成为未来电动产品整体框架的可扩展模块化系统；

AMG.EA纯电架构平台将成为性能电动车专属平台，满足追求高科技及高性能的梅赛德斯-AMG客户的需求；

VAN.EA纯电架构平台开启纯电MPV及轻型商务车时代，为未来的零排放交通和零排放城市贡献力量。

此外，在电驱动方面，奔驰将相关规划、研发、采购和生产整合至一个业务部门，深化生产制造和研发工作的纵向整合，并在内部开发电力驱动技术。这其中包括收购专注研发轴向磁通电机和高性能电控的英国电机公司YASA，由此，梅赛德斯-奔驰将获得独特的轴向磁通电机技术，以及开发下一代高性能电机的技术专长。在聚焦效率、关注包括逆变器及软件在内的整体系统成本的策略中，自主研发电机是重要的组成部分，如eATS 2.0电机。

值得注意的是，在寻求纯电动汽车零部件、软件技术合作时，梅赛德斯-奔驰肯定了中国的实力，“中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也拥有众多专注于电动车零部件和软件技术的企业和供应商，其将在梅赛德斯-奔驰加速推进电动化战略的过程中发挥至关重要的作用。”

相应的，在动力电池方面，奔驰未来电池产能需求将超过200GWh，单就其目前已投产甚至是已规划的9座电池工厂恐难满足，为此，其还将同全球合作伙伴再打造8座电芯工厂。而下一代高度标准化的电池将可适配于90%以上的梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车，并凭借其灵活性为所有客户提供个性化的解决方案。