广汽传祺影豹性能数据造假？标榜很运动，实际就家用？

[车友头条-车友号-郑谊]  在悬架系统方面，影豹用了一套前麦弗逊+后E型多连杆的悬架系统。同类型的悬架系统在我们熟悉的同级别运动取向紧凑型车――本田思域、领克03、福特福克斯( 参数 | 询价 )上都能够看到。不过传祺影豹好像也只学习到了一个表面功夫，没有学习到运动的精髓。

麋鹿测试是能够最直接地反映出车辆在极限状态下的操控能力的。根据懂车帝的麋鹿测试对比，传祺影豹的成绩也不是同级别最出色的。荣威i6 MAX的成绩最高，76.7km/h。排名第二是领克03 76.6km/h。排名第三是本田思域 76.2km/h。排名第四是吉利星瑞，75.1km/h。传祺影豹的成绩最差，成绩是72.6km/h。

如果说百公里加速也好，麋鹿测试也好，都是车辆在极限状态下的测试，没有说服力的话。那么赛道测试成绩，相信是最有说服力的了。因为它考验的不仅是加速，制动，悬架的支撑性能，考验的是车辆的动态平衡等综合实力。在这方面传祺影豹的表现也不是最出色的，同级别表现最好的是本田思域，其次是领克03，第三是荣威i6 MAX，第四是传祺影豹，第五是吉利星瑞。

考虑到传祺影豹的定位，以及在宣传中标榜的运动，在实际测试之后，提前却并不具备太大的运动水平。

因此，传祺影豹并非宣传中的那么具有运动的特点，虽然它在外观设计上是比较年轻动感的。但根据媒体的测试，它依然是一款偏向家用的紧凑型轿车。并没有想象中的那么运动。因此厂商在宣传的过程中，依然标榜自己是运动的车型，就非常不合适了。

（文/车友号 郑谊）