比亚迪汉EV碰撞两天后起火，是测试方法不对还是产品问题？

[车友头条-车友号-车界]  文\蓝湛

作为新能源市场的佼佼者，比亚迪在新能源市场有着举足轻重的地位。旗下拳头车型汉( 参数 | 询价 )EV更是自上市后便圈粉众多，取得了不俗的销量成绩。

然而，近日某汽车媒体比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S的碰撞视频却将其推向了风口浪尖，而紧接着比亚迪的官方回复又引发了更多争议，造成了事件的持续发酵。这也让比亚迪汉EV碰撞起火事件引发了更多关注。

先简单梳理一下此次事件，某国内一线汽车媒体做了一期比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S的碰撞测试，据该媒体在视频中的内容评述可以了解到，比亚迪汉EV和阿尔法S均受损严重，其中，汉EV在碰撞后出现了机舱压溃严重、焊点脱焊、车门无法开启等诸多问题，同时在车辆静置48小时后，汉EV还在全车断电的情况下出现了起火燃烧的情况，并最终导致车辆完全损毁。同时，媒体称“经消防认定为电瓶电气线路故障导致”。

而比亚迪官方在看到评测视频后也很快做出了反应，其虽然并未对车辆压溃、焊点脱焊、车门无法开启等问题进行直接反馈，但对车辆起火原因提出了“异议”，其在声明中表示“视频碰撞冷却液（红色，行业普遍使用，有导电性）与汉EV量产车冷却液（紫色，比亚迪独有，不导电）完全不同，碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液之后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏，进而造成线路短路，并引发燃烧。”

显然，在比亚迪看来，车辆自燃系媒体测试过程中存在“更换冷却液”所致，同时比亚迪也对车辆在C-NCAP以及中保研的碰撞成绩进行了二度阐述，证明其安全性能表优异。同时，也对该测试媒体的测试方法和标准进行了质疑，称其“非主流、非权威”，并进一步表示将安排技术人员进行现场勘查及疑点排查。

而在比亚迪发表声明后，该事件也进一步发酵，发布测试视频的媒体在其视频下评论称“发张友媒的图吧”，根据图片显示，笔者看上去汉EV的冷却液“似乎”同样是红色。