Experience | 凌尚，一起跃级而上

[车友头条-车友号-引擎密码]  

凌尚( 参数 | 询价 )的出现，不是单纯的市场补位，而是拥抱用户的一次跳跃。

也是巧合，在我出发前往广汽丰田凌尚试驾会的途中，我叫了一辆专车，系统派单显示是一辆双擎版雷凌( 参数 | 询价 )。

一路上，司机跟我闲聊，聊当下出行平台的一些规则，聊他自己的接单门道，画风突然一转，他便聊起了身下的这款车。

总之，不吹不黑，在他一年多的用车感受里，给他印象最好的是雷凌双擎版省油、车价本身也实惠、家人都爱抢着开……我想，这大概就是日系车在世界各地都挺受欢迎的原因吧。

在我们数十年的记忆中，大多数人对日系车尤其是对丰田车型的评价，总是很平和：这些车说不清哪里好，也说不出哪里不好，但就是愿意为它们买单。

纵观市场，日系车最突出的优势是省油，如今丰田TNGA架构下，双擎车型陆续更新完毕，它们与新能源当道的汽车市场完成了接轨，不用去划分车主的年岁，每个年龄段的人都能轻松驾驭一款丰田车。

所以，当不断有人提出质疑“明明已经有凯美瑞( 参数 | 询价 )和雷凌了，为何还要出一款介于两者之间的凌尚呢？”时，我的回答总是：“广汽丰田是想给消费者多一种选择呀！“

选择前卫 面向凌尚的前脸走近，被压低的程度更像一辆跑车。不光年轻人会喜欢，中老年用户也能一见钟情。 相比于广丰家族的其他车型而言，凌尚给人更强的视觉效果，细长锐利的前大灯配合大面积的前格栅包围，使得整车的运动感更强，更为凌厉。

轮廓更为修长的它，在门把手、门框部分也换用镀铬装饰进行修饰；另外，多幅轮毂也被做出了枪灰色的涂装，整车的运动感在设计上明显上了一个台阶。武汉( 参数 | 询价 )高架车流里，我们的凌尚车队穿插其中，前卫的感觉扑面而来。 选择宽适 江湖人称“小凯美瑞”的凌尚，在空间上也有所升级，超越A+级车型的平均水平。车身尺寸长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm，有着媲美凯美瑞的后排乘坐空间。身高170cm的我，坐在后排仍有很大富余空间。

（文/车友号 引擎密码）